[实用新型]一种新型高防护性电动汽车车架

说明书

本实用新型公开了一种新型高防护性电动汽车车架，其结构包括左顶杆、顶板、右顶杆、门支撑柱、底盘、侧保护板、支撑柱、前架、防护栏，左顶杆的右表面安装于顶板的左表面并且采用垂直焊接，顶板的右表面与右顶杆的左表面垂直焊接，左顶杆与右顶杆相平行，右顶杆嵌入安装于门支撑柱的正面并且采用间隙配合，本实用新型一种新型高防护性电动汽车车架，将底盘在合适的位置进行安装，当有硬物从高空掉下，顶板将挡住硬物防止伤到驾驶员，车辆失控时档杆挡住前方障碍物，防止撞到车架，连接杆起到固定的作用，橡胶垫具有较强的减震效果，骨架层提高硬度，防止车架损坏，冠带层具有保护作用，车架前方防护性较好，实用性较高。

技术领域

本实用新型是一种新型高防护性电动汽车车架，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

现有技术公开了申请号为：201620295909.9的一种新型高防护性电动汽车车架主要包括汽车主车架、汽车底盘、内置充电源、锂电池，汽车主车架外端部边缘安装有曲线状汽车门框，汽车门框内部顶侧固定设置有车门固定架，汽车主车架底部安装在汽车底盘上，汽车底盘外端两侧装配设置有汽车轮毂，但是该现有技术车架前方防护性较差，实用性较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型高防护性电动汽车车架，以解决现有技术车架前方防护性较差，实用性较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型高防护性电动汽车车架，其结构包括左顶杆、顶板、右顶杆、门支撑柱、底盘、侧保护板、支撑柱、前架、防护栏，所述左顶杆的右表面安装于顶板的左表面并且采用垂直焊接，所述顶板的右表面与右顶杆的左表面垂直焊接，所述左顶杆与右顶杆相平行，所述右顶杆嵌入安装于门支撑柱的正面并且采用间隙配合，所述底盘的右表面与侧保护板的左表面相焊接，所述门支撑柱的下表面安装于侧保护板的上表面并且采用垂直焊接，所述右顶杆的下表面与支撑柱的上表面相连接，所述侧保护板的正面安装于前架的背面并且采用垂直焊接，所述前架的上表面与防护栏的下表面相焊接，所述防护栏包括左支撑杆、档杆、右支撑杆、连接杆，所述左支撑杆的正面安装于档杆的外表面并且采用垂直焊接，所述档杆的外表面与右支撑杆的正面相焊接，所述左支撑杆与右支撑杆相平行，所述档杆的外表面与连接杆的右表面相焊接，所述档杆包括实心杆、内衬层、帘布层、骨架层、冠带层、橡胶垫，所述实心杆嵌入安装于内衬层的上表面并且采用间隙配合，所述内衬层安装于帘布层的内表面并且采用间隙配合，所述帘布层嵌入安装于骨架层的上表面并且位于同一轴心，所述骨架层的内表面与冠带层的外表面相贴合，所述冠带层的外表面安装于橡胶垫的内表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述支撑柱的下表面安装于底盘的上表面并且采用垂直焊接。

进一步地，所述支撑柱的下表面安装于侧保护板的上表面并且采用垂直焊接。

进一步地，所述左支撑杆的下表面与前架的上表面相焊接，所述右支撑杆的正面与实心杆的外表面相连接。

进一步地，所述支撑柱为长10CM、宽10CM、高100CM的长方体结构。

进一步地，所述门支撑柱采用不锈钢板，防腐蚀性较强，不易生锈。

进一步地，所述底盘采用高强度钢板，硬度较高，不易变形。

有益效果

本实用新型一种新型高防护性电动汽车车架，将底盘在合适的位置进行安装，当有硬物从高空掉下，顶板将挡住硬物防止伤到驾驶员，车辆失控时档杆挡住前方障碍物，防止撞到车架，连接杆起到固定的作用，橡胶垫具有较强的减震效果，骨架层提高硬度，防止车架损坏，冠带层具有保护作用，车架前方防护性较好，实用性较高。

附图说明