[实用新型]一种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮

说明书

本实用新型公开了一种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮，涉及车轮领域。该种车轮，包括轮胎表面和轴承底圈，轮胎表面的底部固定连接有钢圈条，钢圈条的底部四周固定连接有内部钢圈，内部钢圈的底部固定连接有内部钢圈条，内部钢圈的内部四周均固定焊接有承重杆，承重杆的底端活动镶嵌有立体螺栓。密封凹槽为不锈钢材料，且密封凹槽和密封凸起进行活动连接，密封凸起为不锈钢材料，且密封轴承通过密封凸起和内部固定套进行活动连接，在使用人员在使用车轮的过程中，在车轮内部的轴承进行运作时，通过密封凸起和密封凹槽进行接触，从而达到使轴承密封的效果，适用于车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮的生产及使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。

现有的车轮，在进行使用的过程中不能很好的达到防尘的效果，导致车轮内部轴承使用寿命短，且加大车轮的磨损程度，使得现有的车轮无法在市场上的得到广泛的使用和认可。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮，以解决上述背景技术中提出使用的过程中不能很好的防尘，导致车轮内部轴承使用寿命短，且加大车轮的磨损程度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮，包括轮胎表面和轴承底圈，所述轮胎表面的底部固定连接有钢圈条，所述钢圈条的底部四周固定连接有内部钢圈，所述内部钢圈的底部固定连接有内部钢圈条，所述内部钢圈的内部四周均固定焊接有承重杆，所述承重杆的底端活动镶嵌有立体螺栓，所述承重杆的中间活动镶嵌有轴承底圈，所述轴承底圈的中间固定镶嵌有轴承盖，所述轴承盖的内部活动连接有内部固定套，所述内部固定套的两侧均固定连接有密封齿条，所述内部固定套的内部中间固定连接有密封凸起，所述轴承盖的内部活动连接有密封轴承，所述密封轴承的表面中间固定镶嵌有密封凹槽，所述密封轴承的内部固定镶嵌有滚珠镶嵌面，所述滚珠镶嵌面的表面四周均固定镶嵌有立体滚珠，所述密封轴承的两侧表面活动镶嵌有轴承齿条。

优选的，所述轴承盖为塑胶材料，轴承盖的表面为防尘塑胶材料，且轴承盖和轴承底圈进行固定连接。

优选的，所述密封凹槽为不锈钢材料，且密封凹槽和密封凸起进行活动连接。

优选的，所述密封凸起为不锈钢材料，且密封轴承通过密封凸起和内部固定套进行活动连接。

优选的，所述密封齿条为不锈钢材料，呈圆形，且密封齿条和内部固定套进行固定连接。

优选的，所述轴承齿条为不锈钢材料，呈圆形，且轴承齿条和密封轴承进行活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车轮轴承的密封结构及具有该轴承的车轮，密封凹槽为不锈钢材料，且密封凹槽和密封凸起进行活动连接，密封凸起为不锈钢材料，且密封轴承通过密封凸起和内部固定套进行活动连接，在使用人员在使用车轮的过程中，在车轮内部的轴承进行运作时，通过密封凸起和密封凹槽进行接触，从而达到使轴承密封的效果，进一步达到防尘的效果，加长轴承以及车轮的使用寿命，密封齿条为不锈钢材料，呈圆形，且密封齿条和内部固定套进行固定连接，轴承齿条为不锈钢材料，呈圆形，且轴承齿条和密封轴承进行活动连接，在使用人员在使用车轮的过程中，通过密封齿条和轴承齿条，达到使轴承有更加有效地防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的密封轴承结构剖视图；

图3为本实用新型的内部股定套结构剖视图；

图4为本实用新型的轴承齿条结构剖视图。