[实用新型]拉杆球头组件及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820021188.1 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN207906275U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 冀红超;高月磊 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;F16C11/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装支架 球头 拉杆球头 本实用新型 防转结构 固定操作 生产节拍 组件包括 穿设 体力 节约 | ||
1.一种拉杆球头组件，其特征在于，包括：
球头；
安装支架，所述球头穿设固定在所述安装支架内，所述球头与所述安装支架之间设置有防转结构。
2.根据权利要求1所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述球头包括：球头本体和杆部，所述杆部连接在所述球头本体的一端，且所述球头本体的最大直径大于所述杆部的直径。
3.根据权利要求2所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述杆部上设置有限位凸台，所述限位凸台的直径大于所述杆部的直径。
4.根据权利要求3所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述防转结构包括：防转凸起和防转槽，所述防转凸起设置在所述杆部上，且所述防转凸起设置在所述限位凸台的远离所述球头本体的一侧，所述防转槽形成在所述安装支架上。
5.根据权利要求4所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述防转凸起的最大径向尺寸小于所述限位凸台的径向尺寸，所述防转凸起的厚度小于所述安装支架的厚度。
6.根据权利要求4所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述防转凸起具有多个防转齿，多个所述防转齿等间距分布在所述杆部的圆周方向上，所述防转槽与所述防转凸起相配合。
7.根据权利要求2所述的拉杆球头组件，其特征在于，还包括：拉杆，且所述球头本体与所述拉杆铰接，所述拉杆内形成有球头本体容纳腔，所述球头本体适于设置在所述球头本体容纳腔内。
8.根据权利要求3所述的拉杆球头组件，其特征在于，还包括：锁紧螺母，所述杆部上设置有螺纹，所述锁紧螺母适于固定在所述杆部上，且所述限位凸台与所述锁紧螺母分别位于所述安装支架的两侧。
9.根据权利要求6所述的拉杆球头组件，其特征在于，所述防转齿的型面为直线型或渐开线型。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的拉杆球头组件。
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