[实用新型]悬挂式空铁轨道梁的连接装置及拼接结构

说明书

本实用新型涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种悬挂式空铁轨道梁的连接装置及拼接结构，旨在解决现有的临时替代轨道梁的浪费的问题。为此目的，本实用新型的连接装置包括过渡段轨道梁、以及设置于过渡轨道梁端部的抱箍式拼接件；抱箍式拼接件的第一部分紧贴过渡段轨道梁外侧端部固定设置，抱箍式拼接件的第二部分用于与所对接的轨道梁的端部进行连接。本实用新型的拼接结构包括相邻两个轨道梁拼接端部的第一拼接部、第二拼接部，以及用于将第一拼接部、第二拼接部固定连接的拼接板。本实用新型通过连接装置或拼接结构实现了轨道梁的连接固定，以实现延长或缩短轨道梁的目的，避免了临时轨道梁的浪费。

技术领域

本实用新型涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种悬挂式空铁轨道梁的连接装置及拼接结构。

背景技术

随着城市交通的发展和汽车工业的发展，城市的车辆保有量尤其是私家车的数量目前已经呈井喷式提高，以交通拥堵为代表的交通问题已经成为城市交通中不可回避的问题之一。尤其在人口繁多和道路错综复杂的大中型城市中，一旦出现交通拥堵，会造成人们出行不便，且容易发生交通事故。为了解决交通拥堵问题，在城市中可以采用空中轨道列车分担一部分交通压力，即通过在空中开辟新的交通轨道来缓解日益提高的交通压力。

空中轨道列车是一种新型的轨道交通系统，其结构主要包括支撑于空中的轨道梁以及悬挂于轨道梁上并能够沿轨道梁行驶的列车。其中，轨道梁在更换或者维修时，需要将轨道梁从支墩上拆除，然后安装一条临时轨道梁代替道岔从而达到贯通线路的需要。但是，由于临时替代轨道梁的长度与被替换的轨道梁的长度不一致，往往需要临时制作一条相应长度的轨道梁，制作费用高昂，但被替换的轨道梁修好后，临时替代轨道梁失去存在的价值，造成经济上的浪费；而且，由于轨道梁较长，不便于加工和运输，提高了轨道交通系统的成本；进一步地，现有的轨道交通系统的道岔都是与轨道梁固定连接的，不利于道岔的拆卸和维修。

基于上述现状，如何避免临时替代轨道梁的浪费、降低成本、道岔拆卸和维修困难，就成为亟需解决的技术问题。鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的临时替代轨道梁的浪费、成本高、道岔拆卸和维修困难的问题，本实用新型提出一种悬挂式空铁轨道梁的连接装置，该连接装置包括过渡段轨道梁、以及设置于过渡轨道梁端部的抱箍式拼接件；抱箍式拼接件的第一部分紧贴过渡段轨道梁外侧端部固定设置，抱箍式拼接件的第二部分用于与所对接的轨道梁的端部进行连接。

在上述连接装置的优选技术方案中，抱箍式拼接件的第一部分与过渡轨道梁的端部以焊接的方式连接。

在上述连接装置的优选技术方案中，抱箍式拼接件的第一部分与过渡轨道梁的端部的焊缝为曲线形。

在上述连接装置的优选技术方案中，抱箍式拼接件的第二部分与过渡轨道梁的端部以插接的方式连接。

在上述连接装置的优选技术方案中，抱箍式拼接件的内径与所对接的轨道梁的外径相匹配。

在上述连接装置的优选技术方案中，抱箍式拼接件的第二部分与过渡轨道梁的端部以螺纹的方式连接。

在上述连接装置的优选技术方案中，连接装置还包括多个第一连接螺栓，抱箍式拼接件的第二部分上设有用于固定连接的多个第一连接孔，所对接的轨道梁的端部设有与第一连接孔一一对应的第二连接孔，第一连接孔和与其对应的第二连接孔通过第一连接螺栓连接固定。

在上述连接装置的优选技术方案中，第一连接孔在抱箍式拼接件的第二部分上呈梅花形分布；第二连接孔在过渡轨道梁的端部上呈梅花形分布。

在上述连接装置的优选技术方案中，第一连接螺栓为高强度螺栓；并且/或者，第一连接螺栓与防脱螺母相互配合；并且/或者，靠近轨道梁的底部的第一连接螺栓为沉头螺栓。