[实用新型]汽车防侧倾装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201820015935.0 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN207902084U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王磊 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60G21/055 分类号: B60G21/055;B60G13/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 固定部 内衬层 阻尼块 啮合结构 汽车 防侧倾装置 侧倾 通孔 转动 本实用新型 弹性形变 汽车横向 横梁 轴向 噪声 静止 延伸
【权利要求书】:

1.一种汽车防侧倾装置,其特征在于,包括:侧倾杆、阻尼块、第一连杆和第二连杆;

所述侧倾杆包括:沿汽车横向设置的本体、所述本体的两端分别往外延伸形成有两个固定部,其中一个所述固定部向所述汽车的一侧延伸形成第一弯曲部,另一个所述固定部向所述汽车的另一侧延伸形成第二弯曲部;所述第一弯曲部通过所述第一连杆与所述汽车的第一避震器转动连接,所述第二弯曲部通过所述第二连杆与所述汽车的第二避震器转动连接;

所述阻尼块沿轴向开设有通孔,所述固定部穿设在所述通孔内,且所述阻尼块用于与所述汽车的横梁固定连接;所述阻尼块与所述固定部之间设置有内衬层;所述内衬层与所述固定部形成有啮合结构。

2.根据权利要求1所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述啮合结构包括:凸起,以及与所述凸起配合的凹槽;

所述凸起形成在所述固定部的外表面上,且平行于所述固定部轴线的方向;所述凹槽形成在所述内衬层上。

3.根据权利要求1所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述啮合结构包括;凸起,以及与所述凸起配合的凹槽;

所述凸起形成在所述内衬层上,且平行于所述固定部的轴线方向;所述凹槽形成在所述固定部的外表面上。

4.根据权利要求2或3所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述凸起为多个,多个所述凸起沿所述固定部的径向间隔分布。

5.根据权利要求2或3所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述凸起沿所述固定部径向方向的截面为弧形或者多边形。

6.根据权利要求2或3所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述凸起沿所述固定部的轴向延伸形成条状。

7.根据权利要求1所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述内衬层与所述阻尼块一体成型。

8.根据权利要求1所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,还包括将所述阻尼块固定在所述横梁上的固定片,所述固定片环绕在所述阻尼块的外围,所述固定片与所述横梁固定连接。

9.根据权利要求8所述的汽车防侧倾装置,其特征在于,所述阻尼块沿轴向方向从外表面到所述通孔开设有开口,所述开口与所述固定片配合以将所述固定部和所述内衬层锁紧。

10.一种汽车,其特征在于,包括:底盘、横梁以及权利要求1-9任一项所述的汽车防侧倾装置;所述横梁固定在所述底盘上;所述汽车防侧倾装置的所述阻尼块固定在所述横梁上。

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