[实用新型]一种共享电单车电池智能更换装置有效
申请号: | 201820014866.1 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207902624U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 叶信臣;姚辉利;何峰 | 申请(专利权)人: | 上海云燊智能科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源采集 无线通信 中控系统 本实用新型 电磁阀控制 输出端连接 车辆控制 电池智能 电源转换 更换装置 输入端 外部服务器 车辆信息 电池更换 数据交换 双向传输 用户手机 智能控制 客户端 共享 检测 通信 发送 | ||
本实用新型公开了一种共享电单车电池智能更换装置,它包括中控系统;所述的中控系统包括中央处理单元、电源采集部分、电源转换部分,所述的中央处理单元分别与定位部分、无线通信部分、通信部分检测部分、声音部分进行双向传输,所述的中央处理单元的输出端连接电磁阀控制部分、车辆控制部分的输入端,所述的电源采集部分的输出端连接中央处理单元的输入端,所述的电源转换部分与声音部分、电源采集部分、定位部分、无线通信部分、通信部分、电磁阀控制部分、车辆控制部分以及检测部分相连,所述的中控系统通过无线通信部分与外部服务器进行数据交换,并将车辆信息发送至用户手机客户端。本实用新型采用智能控制电池更换,更换方便,安全性强。
技术领域
本实用新型涉及一种共享电单车电池智能更换装置,属于电动车技术领域。
背景技术
随着共享经济的发展,越来越多的行业进入共享领域;最引人注意的就是共享电单车的发展,给市民生活带来很大便利,解决了市面5~10公里出行的难题;而同时伴随电池更换,电池被盗也给很多共享电单车厂家带来很大难题。传统机械钥匙更换不仅在更换时费时,也存在着巨大的安全风险。我公司提出一种智能电瓶更换装置将很好解决上面问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种共享电单车电池智能更换装置。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种共享电单车电池智能更换装置,它包括中控系统;所述的中控系统包括中央处理单元、电源采集部分、电源转换部分,所述的中央处理单元分别与定位部分、无线通信部分、通信部分检测部分、声音部分进行双向传输,所述的中央处理单元的输出端连接电磁阀控制部分、车辆控制部分的输入端,所述的电源采集部分的输出端连接中央处理单元的输入端,所述的电源转换部分与声音部分、电源采集部分、定位部分、无线通信部分、通信部分、电磁阀控制部分、车辆控制部分以及检测部分相连,所述的中控系统通过无线通信部分与外部服务器进行数据交换,并将车辆信息发送至用户手机客户端。
所述的电磁阀控制部分中包含电磁阀1和电磁阀2。
所述的电磁阀1位于电池上部,用于打开电池上盖设备(坐垫,盖板等)。
所述的电磁阀2位于电池下部,用于打开电池支撑装置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用智能控制电池更换,克服了传统机械钥匙更换不仅在更换时费时,也存在着巨大的安全风险的缺陷,更换方便,安全性强。
附图说明
图1为本实用新型整体系统框架图;
图2为本实用新型组成图;
图3为本实用新型原理图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例及图示,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种共享电单车电池智能更换装置,它包括中控系统;所述的中控系统包括中央处理单元、电源采集部分、电源转换部分,所述的中央处理单元分别与定位部分、无线通信部分、通信部分检测部分、声音部分进行双向传输,所述的中央处理单元的输出端连接电磁阀控制部分、车辆控制部分的输入端,所述的电源采集部分的输出端连接中央处理单元的输入端,所述的电源转换部分与声音部分、电源采集部分、定位部分、无线通信部分、通信部分、电磁阀控制部分、车辆控制部分以及检测部分相连,所述的中控系统通过无线通信部分与外部服务器进行数据交换,并将车辆信息发送至用户手机客户端。
所述的电磁阀控制部分中包含电磁阀1和电磁阀2。
所述的电磁阀1位于电池上部,用于打开电池上盖设备(坐垫,盖板等)。
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