[实用新型]涡轮增压器的VTG组件

说明书

本实用新型公开一种涡轮增压器的VTG组件，包括多个叶片(1)、叶片固定架(2)，所述的叶片固定架(2)中轴线上设有通孔(2.1)，所述的叶片固定架(2)的端面沿周向分布有多个安装孔(2.2)，所述的叶片(1)包括S型的本体(1.1)和柱形的销轴(1.2)，所述的销轴(1.2)插入安装孔(2.2)内以使叶片(1)安装在叶片固定架(2)上，所述的排气涡轮增压器的VTG组件还包括装配座(3)，所述的装配座(3)包括与通孔(2.1)配合的插入部(3.1)、与叶片固定架(2)的端面相抵的定位部(3.2)。本实用新型提供一种可以将叶片角度调整一致以避免装配出错、提高装配效率的涡轮增压器的VTG组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车内电加热部件技术领域，具体涉及一种加热棒。

背景技术

VTG是Variable Turbine Geometry的缩写，中文意思是可变几何形状的涡轮叶片。搭载VTG 技术的涡轮，其涡轮叶片的几何形状是可变的。通过不同工况下通常是转速改变排气侧涡轮叶片的几何形状，从而减少涡轮增压器的延迟现象。VTG组件包括叶片、叶片固定架、预导流环，叶片为多个且沿叶片固定架端面的周向间隔排布，预导流环罩设在叶片固定架的外周，预导流环内壁设有预导流叶片，预导流叶片与叶片一一对应安装，在手动装配时，需要把叶片统一摆到相同的角度，以避免叶片处于不同的角度，由于叶片可以在叶片固定架端面上转动，故同时调节多个叶片至统一的角度比较困难，导致装配出错率高，装配效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以将叶片角度调整一致以避免装配出错、提高装配效率的涡轮增压器的VTG组件。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种涡轮增压器的VTG组件，包括多个叶片、叶片固定架，所述的叶片固定架中轴线上设有通孔，所述的叶片固定架的端面沿周向分布有多个安装孔，所述的叶片包括S型的本体和柱形的销轴，所述的销轴插入安装孔内以使叶片安装在叶片固定架上，所述的涡轮增压器的VTG组件还包括装配座，所述的装配座包括与通孔配合的插入部、与叶片固定架的端面相抵的定位部，所述的定位部上设有用于与本体的端部相配的定位槽，所述的定位槽的数量与叶片的数量一致且沿安装座周向间隔设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：装配座的插入部用于与叶片固定架的通孔配合，以进行定位并导向装配座的定位部的端面与叶片固定架的端面相抵，定位槽与叶片根据装配需要调整后的位置对应设置，为装配需要的叶片定位部的端面与叶片固定架的端面的相抵过程中，用手摆动叶片以使叶片的本体的端部进入定位部的定位槽内，从而使多个叶片调整一致为装配需要的位置，然后再罩设外罩，从而方便装配、避免装配出错、提高装配效率。

作为本实用新型的一种改进，所述的定位部的端面通过第一过渡槽与定位槽过渡，所述的第一过渡槽包括与定位槽的两个侧壁过渡连接的两个第一导向斜面，通过所述改进，第一过渡槽用于导向本体进入定位槽，第一导向斜面在叶片摆动时导向叶片的端部卡入定位槽内，从而提高定位速度，进一步提高装配效率。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的插入部的中轴线上设有空腔，所述空腔上设有把手，通过所述改进，把手用于手持，空腔提供手持的空间，以便于操作人员握持。。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的涡轮增压器的VTG组件还包括罩设在叶片固定架外周的预导流环，所述的预导流环内壁设有多个预导流叶片，所述的预导流叶片与叶片间隔设置，所述的装配座的外壁设有与装配座可拆式连接的定位臂，所述的定位臂上设有与预导流叶片的端部相配的对准槽，通过所述改进，在调整好叶片，装配好外罩时，通过定位臂与外罩内的预导流叶片进行微调，以进一步保证叶片的装配位置一致。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的定位臂的端面通过第二过渡槽与对准槽过渡，所述的第二过渡槽包括与对准槽的两个侧壁过渡连接的两个第二导向斜面，通过所述改进，第二过渡槽用于导向对准槽卡入预导流叶片，第二导向斜面在装配座周向旋转微调时导向预导流叶片卡入对准槽内，从而提高定位速度，进一步提高装配效率。。