[实用新型]电动汽车充换电装置用箱体

说明书

本实用新型技术方案公开了一种电动汽车充换电装置用箱体，所述箱体包括底部框架、顶部框架、以及设于所述底部框架和所述顶部框架之间的立柱和围板，所述围板包覆于所述立柱、所述底部框架、所述顶部框架之间形成所述箱体的侧壁；所述箱体的侧壁上设有门，所述围板中嵌设有用于安装外部设备的围框；本实用新型技术方案的电动汽车充换电装置的底部框架通过横梁、纵梁、加强梁和加强板构成，实现整体加强处理，提升箱体整体结构的刚度和强度，解决变形、失效和安全隐患问题；同时通过在围板中安装围框，并通过围框安装大电流工业连接器的外部设备，可实现进出线缆的快速接入或拆出，解决移动式应用的便利性问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车辅助设备技术领域，尤其是涉及一种电动汽车充换电装置用箱体。

背景技术

面对传统能源短缺、资源枯竭和环境污染等严峻问题，电动汽车受到各国政府的重视与支持，迎来了大规模的推广和应用。受技术发展所限，当前电动汽车还存在着电池循环寿命短、制造成本高、续航里程短等技术难题。而电动汽车充换电站采用电池更换模式，在分钟级的时间内用已充满的电池更换车辆中能量已耗尽的电池，与传统汽车加油时间相当，成为一种非常高效的电能补充方式。随着充换电技术日益成熟，电动汽车充换电站的需求和实际建设越来越多。

为节约用地，减少土建工程量，以及便于移动式应用，充换电站大多采用类似集装箱式的箱体结构承载充换电装置及电池。由于所承载的充换电装置及电池较重，箱体结构的刚度和强度非常关键，若设计不当，产生较大变形，可能导致设备无法安装、机械手无法准确定位和电池无法运送等失效问题以及安全隐患。

也有站点将常规货运集装箱改造后作为装置的箱体结构，一方面常规货运集装箱的复合式地板承重不足，另一方面所进行的改造破坏了原有结构和强度，出现变形，导致电池无法正常运送。另外箱体采用底部或侧面穿墙进线的方式，增加了线缆接入或拆出的难度，不便于移动式应用场景下的线缆快速插拔。现有技术中虽有提及采用集装箱式箱体结构，但更多的是从充换电站系统角度进行描述，并无针对箱体结构在刚度、强度及进出线方式等方面的具体措施和说明。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术的集装箱式箱体结构在箱体结构的刚度、强度及进出线方式等方面没有具体的说明。

为解决上述的技术问题，本实用新型技术方案提供一种电动汽车充换电装置用箱体，其中，所述箱体包括底部框架、顶部框架、以及设于所述底部框架和所述顶部框架之间的立柱和围板，所述围板包覆于所述立柱、所述底部框架、所述顶部框架之间形成所述箱体的侧壁；所述箱体的侧壁上设有门，所述围板中嵌设有用于安装外部设备的围框。

可选的，所述底部框架包括横梁、纵梁、加强梁和加强板，所述加强梁和所述加强板间隔设置于所述横梁和所述纵梁之间。

可选的，所述底部框架中还包括有底板，所述底板覆盖若干所述加强梁和所述加强板。

可选的，所述加强板的纵截面呈U型。

可选的，所述加强梁的纵截面呈C型。

可选的，所述顶部框架中安装有顶部封板。

可选的，所述围框的两侧均设有所述立柱。

可选的，所述门的两侧均设有所述立柱。

可选的，所述箱体的四个侧壁上均设有所述门。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型的电动汽车充换电装置的底部框架通过横梁、纵梁、加强梁和加强板构成，实现整体加强处理，提升箱体整体结构的刚度和强度，解决变形、失效和安全隐患问题；同时通过在围板中安装围框，并通过围框安装大电流工业连接器的外部设备，可实现进出线缆的快速接入或拆出，解决移动式应用的便利性问题。

附图说明