[发明专利]电动滑板车离合式驱动轮

权利要求书

1.一种电动滑板车离合式驱动轮，包括轮体(2)和穿设于轮体(2)中心的动力轴(1)，在动力轴(1)的一端设有电机动力输入结构(15)，其特征在于，在动力轴(1)中穿设有中心支撑轴(14)，所述的动力轴(1)与中心支撑轴(14)之间设有至少一个第一轴承(16)，所述的动力轴(1)与轮体(2)之间设有至少一个第二轴承(17)，所述的动力轴(1)与轮体(2)之间设有当其动作时能使轮体(2)相对于动力轴(1)周向定位或能使轮体(2)相对于动力轴(1)可周向转动的受控离合结构，所述的受控离合结构上设有离合状态锁定结构。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的受控离合结构设置在动力轴(1)上，所述的受控离合结构包括能沿着动力轴(1)轴向移动从而使轮体(2)相对于动力轴(1)周向定位或能使轮体(2)相对于动力轴(1)周向可转动的离合件(3)，所述的离合件(3)与能将转动运动转换为离合件(3)沿动力轴(1)轴向移动的驱动结构相连，所述的离合状态锁定结构设置在所述驱动结构与动力轴(1)之间。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的动力轴(1)与轮体(2)之间设有环形空间(4)，所述的离合件(3)设置在所述环形空间(4)中，所述的离合件(3)前端与轮体(2)之间设有凹凸啮合结构，当离合件(3)轴向向前时所述的凹凸啮合结构啮合从而使动力轴(1)与轮体(2)周向定位且当离合件(3)轴向向后时所述的凹凸啮合结构分离从而使动力轴(1)与轮体(2)周向分离，所述的离合件(3)后端与驱动结构相连，且驱动结构至少部分延伸至环形空间(4)外。

4.根据权利要求3所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的离合件(3)呈筒状且套设于动力轴(1)上，所述的离合件(3)与动力轴(1)之间设有周向定位轴向滑动结构，所述的凹凸啮合结构包括设置在离合件(3)前端的若干在圆周方向均匀分布的凸齿(5)和设置在轮体(2)内侧的若干在圆周方向均匀分布的凹槽(6)，所述的凸齿(5)能与凹槽(6)对应设置且能相互插接。

5.根据权利要求4所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的凸齿(5)的前端设有至少一个第一导入斜面(51)；所述的凹槽(6)的槽口设有至少一个第二导入斜面(61)。

6.根据权利要求4所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的周向定位轴向滑动结构包括设于动力轴(1)上的若干轴向沉槽(18)和设于离合件(3)上的若干滑条(32)，所述的滑条(32)与轴向沉槽(18)一一对应设置且滑条(32)设置在轴向沉槽(18)中。

7.根据权利要求2-6中任意一项所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的驱动结构包括旋转驱动件(7)，所述的旋转驱动件(7)上设有若干在圆周方向间隔分布的螺旋滑槽(8)，所述的离合件(3)上设有若干在圆周方向间隔分布的滑动凸起(31)，所述的螺旋滑槽(8)与滑动凸起(31)一一对应设置且滑动连接；所述的旋转驱动件(7)上固定连接有操控旋钮(9)，所述的离合状态锁定结构设置在操控旋钮(9)与动力轴(1)之间。

8.根据权利要求7所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的离合状态锁定结构包括环形阻尼圈(10)，在环形阻尼圈(10)上设有若干凹凸形变齿(11)，所述的动力轴(1)外端设有若干凹凸体(12)，所述的环形阻尼圈(10)套于动力轴(1)外围，且所述的环形阻尼圈(10)的凹凸形变齿(11)越过凹凸体(12)后实现回转阻挡，所述环形阻尼圈(10)与操控旋钮(9)固定相连。

9.根据权利要求8所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的动力轴(1)外围设有环形凹槽(13)，所述的凹凸体(12)设置在环形凹槽(13)内，所述的环形阻尼圈(10)嵌设于环形凹槽(13)中。

10.根据权利要求8所述的电动滑板车离合式驱动轮，其特征在于，所述的环形阻尼圈(10)呈多边形环形，其各个边向内弧形凹陷，所述的凹凸形变齿(11)设置在边的中部，在边的两侧分别设有促形变缺口(19)。