[发明专利]一种电磁式破窗逃生器

说明书

本发明公开了一种电磁式破窗逃生器，涉及破窗逃生器领域。目前市面上所销售的破窗逃生器与机械式逃生锤存在一个通病，主要还是一次激发使用为主，必须人力复位，使用者必须给与他们一定的力才能实现破窗，并且在破窗的过程中极有可能被玻璃碎渣等物体划伤对使用人产生二次伤害。本发明涉及的电磁式破窗逃生器，设有一套电磁加速装置、控制电路，控制撞针以最大动能撞击玻璃，撞击本身并不耗费使用者体力，能保证无论是青壮年还是老人小孩都能依靠本装置完成破窗逃生。

技术领域

本发明涉及一种破窗逃生器，尤其涉及一种电磁式破窗逃生器。

背景技术

当车辆突发大火、爆炸、毒气等危急时刻，车辆可能无法正常打开车门，乘客一般没有随身携带金属物体破门而出，这时就可以取下逃生锤，朝逃生玻璃门位置猛击，敲破钢化玻璃，抬脚踹开玻璃，夺门而出，自求生路。在汽车发生事故的时候，车门无法正常开启，可以用逃生锤砸碎车窗的玻璃，人可以从车窗逃生，增大受困人员生还几率。而目前市面上所销售的普通破窗逃生器，以及机械式逃生锤都存在一个通病，使用者必须给与他们一定的力才能实现破窗，并且在破窗的过程中极有可能被玻璃碎渣等物体划伤对使用人产生二次伤害。并且在大火、爆炸、毒气等环境下，会产生紧张情绪以至于不能完美的使用工具。

对于同类型的产品，主要还是一次激发使用为主，必须人力复位，在高度紧张的情况之下，人们极有可能放弃这个工具，从而逃生失败。并且目前无论是车辆还是拥有玻璃幕墙的大楼采用双层乃至多层玻璃，对于目前直接黏贴在玻璃上的破窗器来说基本是无法完全破窗的。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种电磁式破窗逃生器，所述电磁式破窗逃生器，包括壳体16，电磁加速装置26，电池储存盒7和主电路存储盒8。

所述电磁加速装置位于壳体16中心位置，包括高压直流线圈3、撞针9、导管22、光电传感器14、电容15；所述光电传感器14放置于导管22下部感应撞针9位置，高压直流线圈3为撞针9提供动能；

所述的电池储存盒7、主电路存储盒8固定于壳体上，所述主电路存储盒8内包括控制芯片20与升压电路21，通电后，升压电路21开始工作，给电容15充电，控制芯片20开始对电磁加速装置的电容15不断采样，当电容15达到设定的电压，激发光电传感器14不断检测撞针9的位置，使电磁加速装置26处于加速状态撞击玻璃。

所述电磁式破窗逃生器的壳体16尾端设有光电报警PCB储存盒5，内单独储存有光电报警电路，当电容15达到设定的电压，控制芯片20发出触发信号。

所述电磁式破窗逃生器的电磁加速装置26后端设有导向滑轮4和回收电机6，通过线缆18与撞针9连接，以完成单次冲击后的复位工作，准备重复撞击。

所述电磁式破窗逃生器的升压电路21内设有电压采样反馈系统，可由用户自行决定撞击力度或由单片机自行计算。

所述电磁式破窗逃生器的壳体16顶端设有安全保护开关1，安全保护开关1与壳体16连接固定；壳体16设有撞针硬限位2，以保证撞针撞击时不过分伸出或飞出装置。

所述电磁式破窗逃生器的主电路存储盒8内设有蜂鸣器12，通过控制芯片发出的PWM信号控制；设有发光二极管13，通过不同的鸣叫频率提示用户不同的运行状态。

所述电磁式破窗逃生器的撞针9的撞击头采用镶嵌钨钢球，撞针9的主体部分采用碳素钢的方式以降低装置制造成本，撞针9采用镶嵌钨钢球19的方式是为了提高装置的撞针9强度以及可重复利用性；撞针9与线缆18的连接部分采用活动设计以防止线缆打结等情况发生。

所述电磁式破窗逃生器电路部分单独储存设计，加强电路放水防尘能力。