[发明专利]一种发动机状态数据的传输方法在审
| 申请号： | 201811639538.1 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109803240A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 胡涵星;赵轶菡;冉勇;彭江涛 | 申请（专利权）人： | 成都威特电喷有限责任公司 |
| 主分类号： | H04W4/38 | 分类号： | H04W4/38;H04W4/40;H04L29/08;G07C5/00;G07C5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611731 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机状态数据 发动机 服务器 读取 接口通信协议 采集 实时传输到 发送缓存 分析工具 建立连接 模块连接 使用习惯 无线方式 状态数据 传输 维修 传感器 大数据 数据库 改进 架设 写入 存储 发送 权限 维护 分析 | ||
1.一种发动机状态数据的传输方法，基于设置有MCU处理器的ECU，所述ECU内部的MCU处理器连接有NB-IOT模块，其特征在于：MCU处理器与NB-IOT模块按照所使用的接口通信协议建立连接，MCU处理器采集各传感器读取到的发动机状态数据并将发动机状态数据写入发送缓存内，再与发动机的ID码一同通过NB-IOT模块发送到用于储存发动机状态数据和发动机的ID码的服务器。
2.根据权利要求1所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
步骤S1：对MCU处理器连接的各设备以及NB-IOT模块初始化；
步骤S2：建立数据发送缓存；
步骤S3：NB-IOT模块与服务器建立连接；
步骤S4：读取发动机状态数据和发动机ID码，并将发动机状态数据和读取时间写入数据发送缓存中；
步骤S5：将写入到数据发送缓存中的发动机状态数据和发动机ID码发送到NB-IOT模块，NB-IOT模块将发动机状态数据和发动机ID码发送到服务器，完成传输。
3.根据权利要求2所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：所述步骤S1具体包括以下步骤：
步骤S11：初始化；
步骤S12：判断初始化是否成功；
若成功，则进行步骤S2；
若不成功，将记录故障信息，并输出故障信息。
4.根据权利要求3所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：所述步骤S2具体是指：建立数据发送缓存A和数据发送缓存B。
5.根据权利要求4所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：所述步骤S3具体包括以下步骤：
步骤S31：与服务器建立连接；
步骤S32：判断连接是否成功；
若成功，则进行步骤S4；
若不成功，将记录故障信息，并输出故障信息。
6.根据权利要求5所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：所述步骤S4具体包括以下步骤：
步骤S41：读取发动机状态数据，并给发动机状态数据添加时间戳；
步骤S42：判断数据发送缓存A和数据发送缓存B是否已存储满；
步骤S43：将带有时间戳的发动机状态数据写入未存储满的数据发送缓存A或数据发送缓存B；
步骤S44：读取发动机ID码。
7.根据权利要求6所述的一种发动机状态数据的传输方法，其特征在于：所述步骤S5包括以下步骤：
步骤S51：将NB-IOT模块置为发信状态，将发动机ID码和带有时间戳的发动机状态数据发送到NB-IOT模块；
步骤S52：将NB-IOT模块置为接收状态，读取服务器的数据接收回执，完成传输。
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