[发明专利]轨道交通空调控制方法、装置以及电子设备

说明书

本发明提供了一种轨道交通空调控制方法、装置以及电子设备，涉及轨道交通控制技术领域，包括：通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况，得到多个耗能数据；对比所述多个耗能数据，得到对比结果；根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行；其中，所述空调设备包括：压缩机和加热器，多个所述压缩机和多个所述加热器分别设置于轨道交通中的多个车厢内，解决了现有技术中存在的轨道交通空调设备的节能效率低的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通控制技术领域，尤其是涉及一种轨道交通空调控制方法、装置以及电子设备。

背景技术

目前，轨道交通的车厢中，空调系统是主要的能耗之一，主要包括制热和制冷。

轨道空调制冷主要能耗为两台压缩机，制热主要能耗为两个加热器，都通过空调控制器进行控制，空调控制器又通过列车的网络通信和列车控制和管理系统（TrainControl and Management System，简称TCMS）或其他集控设备相连。控制方式基本为通过计算车厢的制热或制冷功率要求，决定制冷（以及开一台还是两台压缩机）、通风、还是制热（以及开一台还是两台加热器）。

但是，目前轨道交通中的加热器或压缩机等空调设备的控制方式会消耗较多的电量，从而使轨道交通空调设备的耗能较大，因此，现有的轨道交通空调设备的节能效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道交通空调控制方法、装置以及电子设备，以解决现有技术中存在的轨道交通空调设备的节能效率低的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通空调控制方法，应用于轨道交通的空调系统，所述方法包括：

通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况，得到多个耗能数据；

对比所述多个耗能数据，得到对比结果；

根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行；

其中，所述空调设备包括：压缩机和加热器，多个所述压缩机和多个所述加热器分别设置于轨道交通中的多个车厢内。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述轨道交通包括：动车组列车和/或普通列车；

所述传感器包括：功率传感器、电流传感器、电压传感器以及能耗传感设备中的至少一种。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况，得到多个耗能数据，包括：

通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备基于相同工作时间和相同工作状态的电流数据；

根据所述空调设备的电压、所述电流数据及所述工作时间，通过公式计算所述多个空调设备的耗能结果，得到所述多个空调设备对应的多个耗能数据。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行，包括：

在需要开启所述多个空调设备中的部分空调设备时，根据所述对比结果中的耗能数据大小顺序，从所述多个空调设备中选取若干个所述耗能数据小于预设值的目标空调设备，并控制所述目标空调设备开启。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括：

基于所述多个耗能数据对所述多个空调设备的耗能趋势进行分析，得到所述多个空调设备对应的性能数据；

根据所述性能数据控制所述多个空调设备的运行。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：