[发明专利]轨道交通空调控制方法、装置以及电子设备在审
申请号: | 201811635090.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109305185A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 仲启端;汤令辰;金诚;倪康;秦海刚;马丽丽;杜晓青 | 申请(专利权)人: | 新誉轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
地址: | 213166 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 空调设备 耗能 加热器 电子设备 对比结果 空调控制 压缩机 轨道交通控制 传感器采集 节能效率 车厢 | ||
1.一种轨道交通空调控制方法,其特征在于,应用于轨道交通的空调系统,所述方法包括:
通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况,得到多个耗能数据;
对比所述多个耗能数据,得到对比结果;
根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行;
其中,所述空调设备包括:压缩机和加热器,多个所述压缩机和多个所述加热器分别设置于轨道交通中的多个车厢内。
2.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,所述轨道交通包括:动车组列车和/或普通列车;
所述传感器包括:功率传感器、电流传感器、电压传感器以及能耗传感设备中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况,得到多个耗能数据,包括:
通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备基于相同工作时间和相同工作状态的电流数据;
根据所述空调设备的电压、所述电流数据及所述工作时间,通过公式计算所述多个空调设备的耗能结果,得到所述多个空调设备对应的多个耗能数据。
4.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行,包括:
在需要开启所述多个空调设备中的部分空调设备时,根据所述对比结果中的耗能数据大小顺序,从所述多个空调设备中选取若干个所述耗能数据小于预设值的目标空调设备,并控制所述目标空调设备开启。
5.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,还包括:
基于所述多个耗能数据对所述多个空调设备的耗能趋势进行分析,得到所述多个空调设备对应的性能数据;
根据所述性能数据控制所述多个空调设备的运行。
6.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,还包括:
统计所述多个空调设备的故障发生频率;
根据所述故障发生频率控制所述多个空调设备的运行。
7.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,还包括:
根据所述对比结果中的耗能数据大小顺序,基于所述多个车厢内的空调设备的制冷和/或制热效果,确定若干个车厢内的设置人数;
根据所述若干个车厢内的设置人数,确定若干个车厢对应的售票数量。
8.根据权利要求1所述的轨道交通空调控制方法,其特征在于,还包括:
结合季节温度信息、所述多个车厢内的空调设备的制冷和/或制热效果以及所述对比结果中的耗能数据大小顺序,确定若干个车厢内的设置人数、若干个车厢的售票顺序、若干个所述空调设备的目标设置温度以及所述空调设备的运行模式中的至少一种。
9.一种轨道交通空调控制装置,其特征在于,应用于轨道交通的空调系统,其中,所述轨道交通包括:动车组列车和/或普通列车;
所述装置包括:
采集模块,用于通过传感器采集轨道交通中的多个空调设备在相同条件下的耗能情况,得到多个耗能数据;
对比模块,用于对比所述多个耗能数据,得到对比结果;
控制模块,用于根据所述对比结果控制所述多个空调设备的运行;
其中,所述空调设备包括:压缩机和加热器,多个所述压缩机和多个所述加热器分别设置于轨道交通中的多个车厢内。
10.一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至8任一项所述的方法的步骤。
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