[发明专利]热交换器总成

说明书

本发明公开了一种热交换器总成，热交换器总成包括：热交换器(1)，所述热交换器(1)具有外壳、设置于所述外壳内的冷却水换热流路及淡水换热流路，所述外壳的外壁上具有安装位(15)；设置于所述安装位(15)上的电子控制单元(2)，所述电子控制单元(2)透过所述外壳与所述冷却水换热流路和/或所述淡水换热流路进行热交换。本发明提供的热交换器总成，通过在外壳的外壁上设置安装位，使得电子控制单元与外壳内的冷却水换热流路和/或淡水换热流路进行热交换，确保电子控制单元的温度不会过高，进而确保了电子控制单元的稳定运行。

技术领域

本发明涉及热交换设备技术领域，特别是涉及一种热交换器总成。

背景技术

船用机舱中的零部件较多，如电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)、热交换器及膨胀水箱等。

如图1所示，热交换器01具有冷却水换热流路及淡水换热流路，冷却水由冷却水进口014进入冷却水换热流路的，并由冷却水出口012流出，淡水由淡水进口011进入淡水换热流路，并由淡水出口013流出。冷却水换热流路中的冷却水与淡水换热流路中的淡水进行热交换。其中，淡水换热流路的流体为冷却发动机的循环水，通过冷却水换热流路中的冷却水冷却淡水换热流路中的淡水，并使得淡水对发动机等部件进行冷却。

电子控制单元独立设置于船舱中，由于电子控制单元工作环境要求较高，在温度整体较高的机舱内，需要一个温度相对较低的安装位置，以避免电子控制单元的温度过高。

因此，如何避免电子控制单元的温度过高，已成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种热交换器总成，以避免电子控制单元的温度过高。

本发明提供了一种热交换器总成，包括：

热交换器，所述热交换器具有外壳、设置于所述外壳内的冷却水换热流路及淡水换热流路，所述外壳的外壁上具有安装位；

设置于所述安装位上的电子控制单元，所述电子控制单元透过所述外壳与所述冷却水换热流路和/或所述淡水换热流路进行热交换。

优选地，上述热交换器总成中，所述电子控制单元透过所述外壳与所述冷却水换热流路进行热交换。

优选地，上述热交换器总成中，所述安装位为向所述外壳内部凹陷的凹槽。

优选地，上述热交换器总成中，所述凹槽的深度大于或等于所述电子控制单元的厚度。

优选地，上述热交换器总成中，所述冷却水换热流路的冷却水进口及其冷却水出口相邻设置于所述外壳上；

和/或，所述淡水换热流路的淡水进口及其淡水出口相邻设置于所述外壳上。

优选地，上述热交换器总成中，与所述淡水换热流路的淡水进口及其淡水出口连接的外接管路的结构相同。

优选地，上述热交换器总成中，，还包括膨胀水箱；

所述膨胀水箱与所述热交换器集成在一起。

优选地，上述热交换器总成中，还包括设置于所述膨胀水箱内，用于检测其内部水位的水位传感器。

优选地，上述热交换器总成中，所述外壳为铸铝壳体。

优选地，上述热交换器总成中，所述安装位具有螺纹孔；

所述电子控制单元通过螺纹安装件设置于所述安装位上。