[发明专利]一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒

说明书

本发明公开了一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒，包括车载电网控制单元、故障设置盒、车灯开关、设置故障机械开关，测试点；将原车线束和车灯开关断开，将故障设置盒接入电路中，教师通过操作故障设置盒中的机械开关，实现电路的通断，最终实现故障点的设置，并且控制盒内设置了测试信号空，可以通过该点方便测量。

技术领域 本发明涉及一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒，属于汽车检测技术领域。

背景技术 国内现在针对汽车灯光系统还没有开关控制交互系统，也没有检测终端，汽车灯光系统故障是实际车辆维修过程中最常见的维修作业项目，也是我们教学的学习重点，教师在实践教学过程中需要模拟设置故障，提高学生技能，现有设置故障的方式：一、线路故障(破坏原车线，剪线等方式)；二、人为损坏用电设备或控制单元；三、损坏开关等几种方式，故障排除后无法恢复到车辆的初始状态，这样既给教学带来不便又给学校大幅度增加了实习耗材费用。

发明内容 本发明解决了教师在整车教学过程中设置灯光故障的难题，将原车线束和开关断开，将故障设置盒接入电路中，教师通过操作故障设置盒中的机械开关，实现电路的通断，最终实现故障点的设置，并且故障设置盒内设置了测试信号点，可以通过该点方便测量。

本发明公开的技术方案如下：

一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒，包括车载电网控制单元J519、故障设置盒、车灯开关E1、故障设置机械开关S1、S2、S3、S4，测试点K1、K2、K3、K4；将原车线束断开(断开车载电网控制单元J519与车灯开关E1)，将故障设置盒接入车载电网控制单元J519与车灯开关E1电路中，并将故障设置盒中的T8/1公针脚与T3CC/27母针脚连接、T8/2公针脚与T3CC/28母针脚连接、T8/3公针脚与T3CC/29母针脚连接、T8/4公针脚与T3CC/30母针脚连接，故障设置盒中的T8/5母针脚与车灯开关端的Ta/1公针脚连接、T8/6母针脚与车灯开关端的Ta/2公针脚连接、T8/7母针脚与车灯开关端的Ta/3公针脚连接，T8/8母针脚与车灯开关端的Ta/4公针脚连接，将车载电网控制单元J519与车灯开关E1之间形成完整闭合电路，通过手动操作设置故障机械开关S1、S2、S3、S4实现该支线路电路通路或断路，故障设置结束后，检测人员可通过测试点K1、K2、K3、K4测试该点的电压信号，确定故障性质，培养诊断思路。

本发明的优点在于：培养学生检测诊断的基本思路，并且大大节约了实训成本、方便设置故障，最大限度的延长实训车辆的使用寿命。

附图说明 图1为本发明的电路原理图；

1-车载电网控制单元J519；2-故障设置盒；3-故障设置机械开关；4-测试点；5-车灯开关E1。

具体实施方式 一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒包括车载电网控制单元J519 1、故障设置盒2、故障设置开关3、测试点4、车灯开关E1 5。

故障设置盒2为开发人员自行研制，设置盒里包含机械设置开关、测试点，该开关为网上购置，安装孔径为12MM，额定值为2A，两档两脚；测试点4为网上购置，型号为：TELESKY的香蕉插头；盒子为自制的亚克力板粘接而成；故障设置盒内部为普通导线通过焊接方式与开关连接或测试点连接。

将原车线束断开(断开车载电网控制单元J519与车灯开关E1)，将故障设置盒接入车载电网控制单元J519与车灯开关E1电路中，并将故障设置盒中的T8/1公针脚与T3CC/27母针脚连接、T8/2公针脚与T3CC/28母针脚连接、T8/3公针脚与T3CC/29母针脚连接、T8/4公针脚与T3CC/30母针脚连接，故障设置盒中的T8/5母针脚与车灯开关端的Ta/1公针脚连接、T8/6母针脚与车灯开关端的Ta/2公针脚连接、T8/7母针脚与车灯开关端的Ta/3公针脚连接，T8/8母针脚与车灯开关端的Ta/4公针脚连接，将车载电网控制单元J519与车灯开关E1之间形成完整闭合电路，通过手动操作故障设置机械开关S1、S2、S3、S4实现该支线路电路通路或断路，故障设置结束后，检测人员可通过测试点K1、K2、K3、K4测试该点的电压信号，确定故障性质，培养诊断思路。