[发明专利]一种免水洗车灯用BMC材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种免水洗车灯用BMC材料，包括不饱和聚酯树脂，低收缩树脂，助剂，脱模剂，填料，固化剂，玻璃纤维，所述的助剂为丁腈橡胶；所述的脱模剂为熔点为120‑125℃的硬酯酸锌；本发明通过深入研究和试验比较筛选，选用丁腈橡胶为助剂，并对各组分原材料进行优化选用和合理配比，既能有效免去车灯生产过程中的水洗和烘烤工艺，大大提高环保性和生产效率；又能保证车灯用BMC材料的成品质量，不影响产品的良品率。

技术领域

本发明属于车灯用BMC材料技术领域，特别涉及一种免水洗车灯用的BMC材料及其制备方法。

背景技术

目前，部分汽车采用BMC材料和ABS材料，其能较好解决车灯耐热性和起雾等问题。使用一般BMC材料做车灯的一般工艺流程为注塑成型→修边→水洗→烘干→淋涂(喷涂)→电镀→成品，其中，水洗步骤是为了除去成型好后车灯表面的油污和杂质等，烘干步骤是为了除去表面水分和在表面残留的脱模剂，从而降低对镀铝(电镀)的影响。由此生成的弊端是水洗步骤会涉及污水的处理，从而造成成本的增加和环境(特别是水)的污染，烘干步骤会造成能源浪费和效率降低。

例如中国专利申请201710529289.X公开了一种ABS/PMMA合金组合物及其制备方法和用途，该专利公开的合金材料包含50-80重量份ABS，15-45重量份PMMA，5-10重量份抗冲改性剂，1-10重量份相容剂，0.5-5重量份着色剂和1-5重量份加工助剂。将上述原料按一定比例熔融共混挤出后得到ABS/PMMA合金材料。该材料经注塑成型可与汽车尾灯配光镜PMMA材料焊接，能有效解决PMMA配光镜与ABS或PC/ABS材料焊接后内应力大、力学强度不足的问题。该发明制备的ABS/PMMA合金材料具有良好的表面光洁度、耐热性和综合力学性能，可满足汽车车灯材料的使用要求。由于ABS树脂抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色的特点，但该种材料制造成本较高，难以在免水洗车灯的制造中推广应用。

中国专利申请201310203117.5公开了汽车车灯用团状模塑料及其制造方法，使得BMC成型后能直接得到可进行涂装的表面，简化甚至取消BMC车灯反射体成型后涂装前的表面处理。该发明团状模塑料包括通常的BMC配方中的不饱和聚酯树脂和增强材料、固化剂、低收缩剂、填充材料等，还包括质量比是0.45-1.50％的隔离剂#1、0.00-0.75％的隔离剂#2和0.50-1.20％的吸附剂#1。其制造团状模塑料的方法：先将BMC基础配方中的基体树脂、低收缩剂、交联单体按配比称量后，在高速分散机内分散均匀；再投入隔离剂#1、隔离剂#2，高速分散测底；再投入吸附剂#1，分散均匀后移出，作为混合树脂再与BMC的其它成分按照通常方法进行生产。其中隔离剂#1为BYK，隔离剂#2为硬质酸盐，吸附剂为氯化聚烯烃CPO、各种丙烯酸或马来酸酐改性CPO、端活性基团(乙烯基、羟基、羧基、酯基、氨基、氰基等)添加剂。该发明虽有较好的脱模效果，但由于添加了多种隔离剂和吸附剂，会影响固化后产品的合格率。

发明内容

本发明公开了表面附着力强的免水洗车灯用BMC材料。

为达到上述目的，本发明的具体方案如下：

一种免水洗车灯用BMC材料，包括不饱和聚酯树脂，低收缩树脂，助剂，脱模剂，填料，固化剂，玻璃纤维，所述的助剂为丁腈橡胶；所述的脱模剂为熔点为120-125℃的硬酯酸锌。

所述的不饱和聚酯树脂为邻苯二甲酸型，富马酸型，间苯二甲酸型，对苯二甲酸型不饱和聚酯树脂中的任一种或一种以上的混合物；所述的低收缩树脂为PMMA溶液，PVAC溶液，PS溶液，饱和聚酯中的任一种或一种以上的混合物。

为提升材料表面性能，优选的，所述的不饱和聚酯树脂为邻苯二甲酸型或富马酸型不饱和聚酯树脂或其混合物。所述的低收缩树脂为PMMA溶液或PVAC溶液或其混合物。

为配合脱模剂使用，提升材料附着性能，所述固化剂为过氧化2-乙基己酸叔丁酯或过氧化苯甲酸叔丁酯或其混合物。