[发明专利]一种城轨门系统竖向集成锁机构

说明书

本发明的一种城轨门系统竖向集成锁机构，包括壳体，壳体内设置锁舌，锁舌连接解锁机构；锁舌下方设置有与其配合的锁钩，开门时，解锁机构驱动锁舌脱离锁钩，锁门时，解锁机构驱动锁舌卡住锁钩，锁钩通过转轴与壳体连接，在锁钩上设置有用于驱动其复位的复位部件；锁舌下方还设置手动解锁结构。本发明的集成度高，手动解锁机构与自动解锁机构均集成在壳体内，占用空间小，适应城轨门系统使用。

技术领域

本专利涉及机械和电气领域，是轨道交通行业中用于城轨门系统的一种新型竖向集成锁机构。

背景技术

现有城轨门系统锁闭装置包含解锁、锁闭、紧急解锁、手动解锁、门锁到位开关和紧急解锁开关等多项装置，各装置比较分散，结构复杂，占用空间很大，不便于保养、维修及更换。

专利内容

发明目的：为了克服现有锁闭装置中存在的不足，本发明提供一种城轨门系统竖向集成锁机构。

技术方案：本发明的一种城轨门系统竖向集成锁机构，包括壳体，壳体内设置锁舌，锁舌连接解锁机构；锁舌下方设置有与其配合的锁钩，开门时，解锁机构驱动锁舌脱离锁钩，锁门时，解锁机构驱动锁舌卡住锁钩，锁钩通过转轴与壳体连接，在锁钩上设置有用于驱动其复位的复位部件；锁舌下方还设置手动解锁结构。

其中，手动解锁机构包括解锁轴，解锁轴上设置有解锁凸轮，手动驱动解锁凸轮，解锁凸轮在转动过程中推动锁舌向上运动脱离锁钩。

其中，解锁凸轮上设置有复位部件，松开解锁凸轮后，解锁凸轮在复位部件的驱动下复位。

其中，解锁凸轮上设置有开关碰块，锁舌上设置有与开关碰块配合的开关。

其中，壳体内设置有一个或者两个锁钩设置一个或者两个，当设置两个锁钩时，两个锁钩对称设置。

其中，各个锁钩包括与城轨门相连接的锁扣，以及与锁舌配合的锁台。

其中，各个锁钩上设置有两个锁台。

其中，解锁机构包括设置于锁舌上方并与锁舌相连接的电磁铁。

其中，锁舌上设置开关碰块，壳体内设置有与开关碰块配合的开关。

其中，复位部件为扭簧，扭簧套装在转轴上。

有益效果：本发明具有以下有益效果：

本发明的集成度高，手动解锁机构与自动解锁机构均集成在壳体内，占用空间小，适应城轨门系统使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的内部结构立体示意图；

图3为手动解锁机构及锁钩的组合结构示意图；

图4为本发明与城轨门的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的技术方案作进一步说明。

如图1和图2所示，本发明的一种城轨门系统竖向集成锁机构，包括壳体1，壳体1内设置锁舌6-3，锁舌6-3连接解锁机构；锁舌6-3下方设置有与其配合的锁钩7，开门时，解锁机构驱动锁舌6-3脱离锁钩7，锁门时，解锁机构驱动锁舌6-3卡住锁钩7，锁钩7通过转轴8与壳体1连接，在锁钩7上设置有用于驱动其复位的复位部件4；锁舌6-3下方还设置手动解锁结构。如图3所示，手动解锁机构包括解锁轴2，解锁轴2上设置有解锁凸轮3，手动驱动解锁凸轮3，解锁凸轮3在转动过程中推动锁舌6-3向上运动脱离锁钩7，解锁凸轮3上设置有复位部件4，松开解锁凸轮3后，解锁凸轮3在复位部件4的驱动下复位。解锁凸轮3上设置有开关碰块2-1，锁舌6-3上设置有与开关碰块2-1配合的开关5-1。