[发明专利]便于上下料的车桥类零件托持及带动装置

说明书

本发明涉及一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架、头架活络顶尖，头架拨盘，所述头架顶尖孔内连接用于车桥类工件的定位的头架活络顶尖，所述头架拨盘上至少连接一个连接盘，连接盘外侧上至少连接一个带动支架，至少一个托架底板固定连接在带动支架上，且托架底板上对称分布一对可托持车桥类工件的托架，所述带动支架末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件旋转。本发明采用一体式托持与带动结构，构造简单维护方便，大大简化了车桥类零件的上下料所需要的操作，减少了工人的劳动强度，加快了生产效率。

技术领域

本发明涉及一种车桥类零件加工机床，尤其是一种车桥类零件托持及带动装置。

背景技术

随着国内汽车制造业迅猛发展，车桥作为承受汽车载荷的关键零件，在加工制造中有着高精度、高效率、高可靠性及高柔性等要求。在车桥类零件的加工过程中，需要磨床对其外圆面及端面进行磨削。车桥类零件属于非标准轴系零件，重心偏心，不同车桥类零件外形差异大，目前多用的托持及带动方法需要在车桥端部开孔或提前在车桥工件上安装哈夫夹头带动。这些传统托持及带动方法上下料耗时长、人工成本高，无法满足目前汽车零部件工厂对高度自动化与柔性生产制造的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，其能够配合自动化生产线，在装工件时，整个带动装置旋转至上下料位置，使用机械手或人工将工件安放在托架上，待头尾架顶尖定位夹紧后便可直接带动；在卸工件时，整个带动装置旋转至上下料位置，头尾架顶尖松开，托架支承住工件后即可下料。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是，一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架、头架活络顶尖，头架拨盘，所述头架顶尖孔内连接用于车桥类工件的定位的头架活络顶尖，所述头架拨盘上至少连接一个连接盘，连接盘外侧上至少连接一个带动支架，至少一个托架底板固定连接在带动支架上，且托架底板上对称分布一对可托持车桥类工件的托架，所述带动支架末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件旋转。

进一步，所述带动支架末端分别连接有第一，二带动拨杆、，用于推动车桥类工件的桥包端面。

进一步，所述第一，二带动拨杆、固定连接在带动支架的不同位置上，可带动不同车桥类工件。

进一步，所述托架通过螺钉与托架底板的腰形槽口连接，通过改变螺钉在腰形槽口中的位置，所述托架可托持不同外径的车桥类工件。

进一步，所述带动支架的底板上开有多个用于安装托架底板安装孔；所述托架底板通过螺钉与所述安装孔连接，并通过改变安装孔位，托架底板可改变其轴向安装位置，以托持不同尺寸车桥类工件。

进一步，所述连接盘的外圆面上设有发讯块，在连接盘下方装有接近开关。

进一步，所述接近开关与数控系统相连接，用于获得发讯块和连接盘在工作过程中的相对位置。

本发明有以下有益效果：

(1)带动装置与托持装置一体化，同一装置可同时实现托持与带动。

(2)可调节的工件托持位置与托持直径，可调节的工件带动位置，适用于不同尺寸零件的加工。

(3)免去了传统带动方法复杂的手工安装步骤，只需要安放工件到托架上便可自动带动。

(4)可通过发讯块和接近开关定位带动装置下上料位置。

附图说明

图1是本发明的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置正视图。

图2是本发明的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置轴向视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。