[发明专利]前机舱盖锁和车辆

权利要求书

1.一种前机舱盖锁，其特征在于，包括：安装板、锁止臂、锁舌、顶杆、弹性件和驱动机构；

所述驱动机构与所述锁止臂相连，所述锁止臂、所述锁舌和所述顶杆均可枢转地安装于所述安装板，所述锁止臂具有第一卡止位和第二卡止位，所述锁舌设有一端敞开的锁止槽和用于与所述第一卡止位、所述第二卡止位配合的多个止挡位，所述弹性件弹性连接在所述顶杆与所述安装板之间且对所述顶杆施加朝解锁的方向转动的解锁力，所述顶杆的一部分适于伸入所述锁止槽以在所述锁止臂与所述锁舌解锁时驱动所述锁舌朝解锁的方向转动；

其中，所述第一卡止位、所述第二卡止位适于在多个解锁阶段锁止所述锁舌，且在解锁过程中，所述驱动机构适于驱动所述锁止臂朝第一方向转动以解锁所述第一卡止位和所述锁舌以及驱动所述锁止臂朝第二方向转动以解锁所述第二卡止位和所述锁舌；

所述止挡位包括沿所述锁舌的周向顺次间隔开布置的第三止挡位、第一止挡位、第二止挡位，所述前机舱盖锁的具有全锁位置、止挡位置、半锁位置和解锁位置；

其中，在全锁位置，所述第一卡止位与所述第一止挡位锁止，在止挡位置，所述第二卡止位与所述第二止挡位锁止，在半锁位置，所述第一卡止位与所述第三止挡位锁止，在解锁位置，所述锁止臂与所述锁舌脱离；其中，所述锁止臂通过锁止臂销安装于所述安装板上，所述锁舌通过锁舌销安装于所述安装板上，所述顶杆通过顶杆销安装于支撑板上，所述锁止臂销、锁舌销、顶杆销分别互不干扰设置。

2.根据权利要求1所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述锁止臂适于朝第一方向转动以使所述前机舱盖锁从全锁位置切换到止挡位置，所述锁止臂适于朝第二方向转动以使所述前机舱盖锁从止挡位置切换到半锁位置，所述锁止臂适于朝第一方向转动以使所述前机舱盖锁从半锁位置切换到解锁位置。

3.根据权利要求1所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述锁舌包括相连的第一舌和第二舌，所述第一舌和所述第二舌之间形成所述锁止槽，所述第一止挡位设于所述第一舌的朝向所述锁止槽的侧壁的顶端，所述第二止挡位设于所述第二舌的背离所述锁止槽的侧壁的顶端，所述第一舌的背离所述锁止槽的一侧设有凸起，所述第三止挡位设于所述凸起的朝向所述锁止槽的一侧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述第一卡止位、所述第二卡止位分别设于所述锁止臂的两端，且设于所述锁止臂朝向所述锁舌的一侧，所述锁止臂的中部与所述安装板可枢转地连接。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述锁止臂朝向所述锁舌的一侧为向背离所述锁舌凹陷的弧形。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述锁止臂设有第一连接位和第二连接位，所述第一连接位与所述驱动机构相连，所述第二连接位用于与应急解锁机构相连。

7.根据权利要求6所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述锁止臂的背离所述锁舌的一侧设有锁止臂翻边，所述锁止臂翻边设有所述第一连接位和第二连接位，且所述第一连接位到所述锁止臂的枢转轴线的距离大于所述第二连接位到所述锁止臂的枢转轴线的距离。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述安装板设有用于与所述弹性件的第一端相连的第三连接位，所述顶杆设有用于与所述弹性件的第二端相连的第四连接位。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述顶杆包括：

顶杆本体，所述顶杆本体与所述安装板可枢转地相连；

拨片，所述拨片与所述顶杆本体的背离所述顶杆本体枢转轴线的一端相连，所述拨片适于伸入所述锁止槽且抵压前机舱盖的锁钩。

10.根据权利要求9所述的前机舱盖锁，其特征在于，所述顶杆还包括与所述顶杆本体相连的顶杆限位凸台，在解锁位置时所述顶杆限位凸台适于抵压所述锁舌的侧边。