[发明专利]前机舱盖锁和车辆

说明书

本发明公开了一种前机舱盖锁和车辆，所述前机舱盖锁包括：安装板、锁止臂、锁舌、顶杆、弹性件和驱动机构；所述驱动机构与所述锁止臂相连，所述锁止臂、所述锁舌和所述顶杆均可枢转地安装于所述安装板，所述锁止臂具有第一卡止位和第二卡止位，所述锁舌设有一端敞开的锁止槽和用于与所述第一卡止位、所述第二卡止位配合的多个止挡位，所述弹性件弹性连接在所述顶杆与所述安装板之间且对所述顶杆施加朝解锁的方向转动的解锁力，所述顶杆的一部分适于伸入所述锁止槽以在所述锁止臂与所述锁舌解锁时驱动所述锁舌朝解锁的方向转动。本发明的前机舱盖锁，通过驱动机构控制锁止臂的转动方向使前机舱盖开启至解锁位置，解锁过程易于实现。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种前机舱盖锁和具有该前机舱盖锁的车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车结构的设计更加趋向于多功能化和自动化。其中，驾驶员在开启前机舱盖时，需要手动掀起前机舱盖，操作过程费时费力，功能性较差，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明 的一个目的在于提出前机舱盖锁，结构简单，且可实现电动驱动前机舱盖顶起，且具有多种顶起状态，实用性较佳。

根据本发明实施例的前机舱盖锁，包括：安装板、锁止臂、锁舌、顶杆、弹性件和驱动机构；所述驱动机构与所述锁止臂相连，所述锁止臂、所述锁舌和所述顶杆均可枢转地安装于所述安装板，所述锁止臂具有第一卡止位和第二卡止位，所述锁舌设有一端敞开的锁止槽和用于与所述第一卡止位、所述第二卡止位配合的多个止挡位，所述弹性件弹性连接在所述顶杆与所述安装板之间且对所述顶杆施加朝解锁的方向转动的解锁力，所述顶杆的一部分适于伸入所述锁止槽以在所述锁止臂与所述锁舌解锁时驱动所述锁舌朝解锁的方向转动；其中，所述第一卡止位、所述第二卡止位适于在多个解锁阶段锁止所述锁舌，且在解锁过程中，所述驱动机构适于驱动所述锁止臂朝第一方向转动以解锁所述第一卡止位和所述锁舌以及驱动所述锁止臂朝第二方向转动以解锁所述第二卡止位和所述锁舌。

根据本发明实施例的前机舱盖锁，通过驱动电机驱动锁止臂转动，且可控制锁止臂的转动方向以使锁止臂的多个卡止位与锁舌的多个止挡位配合，进而使前机舱盖保持在多种不同的位置，具有多种开度状态，且可通过控制锁止臂的转动方向使前机舱盖开启至解锁位置，前机舱盖锁的整体结构简单，解锁过程易于实现。

根据本发明一个实施例的前机舱盖锁，所述止挡位包括沿所述锁舌的周向顺次间隔开布置的第三止挡位、第一止挡位、第二止挡位，所述前机舱盖锁的具有全锁位置、止挡位置、半锁位置和解锁位置；其中，在全锁位置，所述第一卡止位与所述第一止挡位锁止，在止挡位置，所述第二卡止位与所述第二止挡位锁止，在半锁位置，所述第一卡止位与所述第三止挡位锁止，在解锁位置，所述锁止臂与所述锁舌脱离。

根据本发明一个实施例的前机舱盖锁，所述锁止臂适于朝第一方向转动以使所述前机舱盖锁从全锁位置切换到止挡位置，所述锁止臂适于朝第二方向转动以使所述前机舱盖锁从止挡位置切换到半锁位置，所述锁止臂适于朝第一方向转动以使所述前机舱盖锁从半锁位置切换到解锁位置。

根据本发明一个实施例的前机舱盖锁，所述锁舌包括相连的第一舌和第二舌，所述第一舌和所述第二舌之间形成所述锁止槽，所述第一止挡位设于所述第一舌的朝向所述锁止槽的侧壁的顶端，所述第二止挡位设于所述第二舌的背离所述锁止槽的侧壁的顶端，所述第一舌的背离所述锁止槽的一侧设有凸起，所述第三止挡位设于所述凸起的朝向所述锁止槽的一侧。

根据本发明一个实施例的前机舱盖锁，所述第一卡止位、所述第二卡止位分别设于所述锁止臂的两端，且设于所述锁止臂朝向所述锁舌的一侧，所述锁止臂的中部与所述安装板可枢转地连接。

根据本发明一个实施例的前机舱盖锁，所述锁止臂朝向所述锁舌的一侧为向背离所述锁舌凹陷的弧形。