[发明专利]一种螺纹脱扣的校核方法在审

专利信息
申请号: 201811596885.0 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109657381A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 李云;李彬;张瑞峰 申请(专利权)人: 江铃重型汽车有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 啮合 校核 螺纹脱扣 螺纹 脱扣 测量螺纹 螺纹联接 内外螺纹 校核结果 判定 应用
【说明书】:

发明提供一种内外螺纹脱扣的校核方法,通过对螺纹实际啮合长度和最小啮合长度的比较实现对脱扣的校核。利用本方法,可以直接通过测量螺纹实际啮合长度以及计算螺纹最小啮合长度,准确的获得校核结果。从而对设计起到更加准确的指导作用,避免因螺纹脱扣带来的损失。在实际应用中任何类型的螺纹联接,是否螺纹脱扣均可按照本方法通过校核啮合长度进行判定。

技术领域

本发明涉及机械工程技术领域,尤其涉及一种螺纹类联接螺纹脱扣的校核方法。

背景技术

当一组内外螺纹联接副承受的拉力过大时,联接部件可能会出现以下的几种失效形式:

外螺纹件断裂——这种情况发生在螺纹啮合长度足够,且内外螺纹强度相当的情况。

外螺纹脱扣——脱扣指螺纹的过度变形,这种情况发生在啮合长度不够,且内螺纹材料强度更大的情况。

内螺纹脱扣——这种情况发生在啮合长度不够,且外螺纹强度更大的情况。

第一种失效模式:外螺纹断裂,是首选的失效模式,因为这种失效模式能够被快速识别,有利于早期的问题识别,从而以最小的时间人力成本解决问题。而后两种失效模式:外螺纹脱扣以及内螺纹脱扣,很难在出厂前检出,一旦有这种失效的产品出厂到客户手中,在客户的使用过程中有很大的可能性发生更严重的失效。因此,设计阶段要考虑不能在外螺纹件断裂之前出现内外螺纹脱扣的情况。

目前,一般主机厂进行螺纹脱扣校核的方法都是基于经验公式或系数图,根据内螺纹材料及螺栓等级近似评估,对具体或特殊联接情况评估的有效性和准确性难以保证。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供一种内外螺纹脱扣的校核方法,通过对螺纹实际啮合长度和最小啮合长度的比较实现对脱扣的校核。具体包括如下步骤:

(1)测量需校核螺纹的实际啮合长度L1

(2)根据螺纹参数,确定内外螺纹相对强度Jmod

(3)根据内外螺纹相对强度,获得内外螺纹最小啮合长度Le;

(4)比较步骤(1)测量获得的实际啮合长度和步骤(3)获得的最小啮合长度,判断校核螺纹是否会发生脱扣。

进一步的,所述实际啮合长度为内外螺纹完整啮合的长度,不包括外螺纹尾部倒角或内螺纹沉头倒角的长度。

进一步的,内外螺纹相对强度,通过如下公式获得:

其中:

τb——外螺纹抗剪切强度;

τn——内螺纹抗剪切强度;

ASS——外螺纹一颗螺牙的最小剪切面积

d2min——外螺纹中径最小值;

D1max——内螺纹小径最大值;

P——螺距;

ASn——内螺纹一颗螺牙的最小剪切面积

dmin——外螺纹大径最小值;

D2max——内螺纹中径最大值。

进一步的,所述步骤(3)的具体通过如下公式获得:

当Jmod≤1时,最小啮合长度Le:

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