[发明专利]一种新型方便安装的方型减速带

说明书

本发明公开了一种新型方便安装的方型减速带，包括减速带主体，所述减速带主体的内部中间位置固定连接有排水管，所述减速带主体的下表面固定连接有安装块，所述安装块的内部中间位置固定连接有分割块，所述安装块的内部设置为中空结构，所述分割块将安装块内部中空结构分为对称的两部分，所述安装块的内部顶部位置和底部位置均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有多个滑块，多个所述滑块的一侧固定连接有推块、连接块和活动块，所述推块和连接块设置在安装块内部中空结构的一边，所述活动块设置在安装块内部中空结构的另一边。本发明安装和拆卸很方便，节约工作时间，安装效率高，设计合理，使用方便，结构稳定，使用安全放心。

技术领域

本发明涉及方型减速带技术领域，尤其涉及一种新型方便安装的方型减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。

现有的方型减速带，安装和拆卸很不方便，浪费工作时间，安装效率低，设计不合理，使用不方便，而且结构不够稳定，使用不够安全放心。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型方便安装的方型减速带。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型方便安装的方型减速带，包括减速带主体，所述减速带主体的内部中间位置固定连接有排水管，所述减速带主体的下表面固定连接有安装块，所述安装块的内部中间位置固定连接有分割块，所述安装块的内部设置为中空结构，所述分割块将安装块内部中空结构分为对称的两部分，所述安装块的内部顶部位置和底部位置均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有多个滑块，多个所述滑块的一侧固定连接有推块、连接块和活动块，所述推块和连接块设置在安装块内部中空结构的一边，所述活动块设置在安装块内部中空结构的另一边，所述推块和连接块之间固定连接有加固杆，所述连接块的侧壁远离推块的一侧转动连接有斜杆A，所述推块的一端设置有调节杆，所述活动块的一侧转动连接有斜杆B，所述分割块的内部设置为中空结构，所述分割块的下表面固定连接有伸缩杆A，所述伸缩杆A的下端固定连接有立杆，所述立杆的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部通过缓冲弹簧固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有弧形卡块，所述安装块的下方设置有地面，所述地面的下方设置有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，所述固定块的内侧壁开设有卡槽。

优选的，所述斜杆B和斜杆A的下端贯穿安装块的下表面并转动连接在立杆的侧壁。

优选的，所述调节杆贯穿安装块的侧壁并向外延伸，所述调节杆的一端固定连接有调节把手。

优选的，所述减速带主体的上表面均匀固定连接有多个缓冲块。

优选的，所述插槽的位置和尺寸均与立杆的位置和尺寸相匹配，所述卡槽与弧形卡块相匹配。

优选的，所述活动块的一侧固定连接有伸缩杆B，所述伸缩杆B的一端与安装块的内侧壁固定连接，所述伸缩杆B的长度等于连接块的长度加上推块的长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，伸缩杆B拉伸，立杆向下移动，伸缩杆A拉伸，立杆的下端插接到插槽的内部，压缩的缓冲弹簧复位，弧形卡块卡接在卡槽的内部，连接牢固，装置安装和拆卸很方便，节约工作时间，安装效率高，设计合理，使用方便。

2、本发明中，通过调节调节杆，使得调节杆推动推块，推块通过加固杆带动连接块移动，进而斜杆A倾斜的角度增加，斜杆B与斜杆A一同变化，活动块移动，滑块在滑槽的内部滑动，保证装置的结构稳定，使用安全放心。

附图说明