[发明专利]一种管廊模板整体式支撑装置

说明书

本发明涉及一种管廊模板整体式支撑装置，包括支撑底座、纵向顶升机构、模板台车、横向伸缩机构、顶部模板、倒角模板和侧部模板；立柱上设置有承插式钢质杯口，上端的承插式钢质杯口内安装有承插式可拆卸顶模，下端的承插式钢质杯口内安装有纵向顶升机构；模板台车的底部设置有四个移动车轮，模板台车底部前后分别设置有橡胶中线控制器，模板台车的底部框架的前后两端设置有用于牵引的水平牵引环。本发明内部空间大，便于施工人员进入内部检修和操作，安拆方便快捷，更换方便，移动灵活，生产效率高，模板整体性、安全性和稳定性好，模板可重复利用，节约成本，缩短工期，绿色环保，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

技术领域

本发明涉及管廊模板支撑装置设备技术领域，具体涉及一种管廊模板整体式支撑装置。

背景技术

市政道路工程、水利电力工程、建筑工程等涉及的各种管廊、箱涵和流水暗渠，其大小尺寸不同，但基本上为方形或矩形形状，部分内侧设置倒角。在现有的施工技术中，市政道路工程中各种管廊、箱涵和流水暗渠的模板支撑装置大部分采用可拆卸式满堂脚手架支撑结构支撑木模板或粗笨型的钢模板台车进行的施工。现有的满堂脚手架内模支撑装置存在以如下问题：第一、施工复杂、困难，安装工序繁琐，钢管密集导致拆除工作非常困难，需要工期较长，且占用材料数量较大；第二、由于满堂脚手架，脚手架间距较小，施工人员无法进入内部操作，无法检查内侧脚手架安装质量，容易造成平整度偏差大或者局部塌陷；第三、由于材料使用量大，造成周转困难，倒运工作量大，而且多次装卸倒运钢管容易出现变形、弯曲或扁平，扣件丢失、损坏严重。现有的粗笨型的模板台车存在如下问题：第一、钢模板和台车框架整体焊接成固定整体式，非常笨重移动困难，制造成本较高，重复利用率底，倒运困难，必要时需要切割分离才能装车倒运；第二、设置专用的轨道进行移动，材料成本高；第三、无法和外侧模板同步固定，模板损坏后需要切割除原模板重新焊接更换，更换成本高。总之，现有的模板支撑装置工作效率低，材料浪费大，材料及维修更换成本高，且木模板需要多次加固，不便于施工工程的顺利进行，钢模板台车大部分为工程特制的一次性的，无法重复利用。

如何设计一种结构合理，设计巧妙内部空间大，便于施工人员进入内部检修和操作，安拆方便快捷，操作简便，更换方便，移动灵活，生产效率高，模板整体性、安全性和稳定性好，模板可重复利用，节约成本，缩短工期，绿色环保的管廊模板整体式支撑装置是目前需要解决的问题。

发明内容

为了解决现有的满堂脚手架内模支撑装置存在以如下问题：第一、施工复杂、困难，安装工序繁琐，钢管密集导致拆除工作非常困难，需要工期较长，且占用材料数量较大；第二、由于满堂脚手架，脚手架间距较小，施工人员无法进入内部操作，无法检查内侧脚手架安装质量，容易造成平整度偏差大或者局部塌陷；第三、由于材料使用量大，造成周转困难，倒运工作量大，而且多次装卸倒运钢管容易出现变形、弯曲或扁平，扣件丢失、损坏严重。现有的粗笨型的模板台车存在如下问题：第一、钢模板和台车框架整体焊接成固定整体式，非常笨重移动困难，制造成本较高，重复利用率底，倒运困难，必要时需要切割分离才能装车倒运；第二、设置专用的轨道进行移动，材料成本高；第三、无法和外侧模板同步固定，模板损坏后需要切割除原模板重新焊接更换，更换成本高。总之，现有的模板支撑装置工作效率低，材料浪费大，材料及维修更换成本高，且木模板需要多次加固，不便于施工工程的顺利进行，钢模板台车大部分为工程特制的一次性的，无法重复利用等技术问题，本发明提供一种管廊模板整体式支撑装置，来实现结构合理，设计巧妙内部空间大，便于施工人员进入内部检修和操作，安拆方便快捷，操作简便，更换方便，移动灵活，生产效率高，模板整体性、安全性和稳定性好，模板可重复利用，节约成本，缩短工期，绿色环保的目的。