[发明专利]弹簧耐久测试装置在审
申请号: | 201811590975.9 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109489962A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 陈四红 | 申请(专利权)人: | 苏州切浦汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;李娜 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 遮阳帘 负荷监控装置 耐久测试装置 负荷传感器 弹簧定位 弧形轨道 直线轨道 电机 体内 第二壳体 第一壳体 负荷曲线 实时检测 电连接 收卷 衰减 驱动 | ||
一种弹簧耐久测试装置,包括直线轨道、两个弧形轨道、遮阳帘、第一弹簧、第二弹簧、第一壳体、第二壳体、电机、负荷传感器以及负荷监控装置。所述第一弹簧定位安装于第一壳体内,所述第二弹簧定位安装于第二壳体内,遮阳帘的两端分别与第一弹簧和第二弹簧相连接,所述电机能够沿直线轨道运动以驱动遮阳帘,所述第一弹簧和第二弹簧能够沿两个弧形轨道做展开和收卷运动,所述负荷监控装置电连接于负荷传感器。本发明能够实时检测遮阳帘的负荷,通过负荷曲线来判断弹簧的负荷衰减情况。
技术领域
本发明涉及汽车电动天窗领域,尤其是一种汽车电动天窗上的弹簧耐久测试装置。
背景技术
弹簧的普遍应用,使弹簧的结构及外形呈现多样化,如汽车电动天窗上控制遮阳帘运动弹簧。由于该弹簧在使用中频率较高,长时间高频率使用会使弹簧变形或者断裂,在生产时弹簧制作工艺尤其重要,因此对该弹簧使用寿命有很高的要求。普通的耐久试验只能测试弹簧直线运动下的数据,不能够直接反应弹簧真实的耐久试验数据,并且普通耐久试验只能设定固定参数来得到弹簧最终断裂时弹簧运动的次数。汽车电动天窗上控制遮阳帘运动的弹簧,该弹簧的运动轨迹是弧形,通过普通的耐久试验不能得出弧形运动轨迹情况下弹簧的各项数据。
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明提供一种弹簧耐久测试装置,其能够得出汽车电动天窗上控制遮阳帘的弹簧在弧形运动轨迹情况下的各项数据。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种弹簧耐久测试装置,包括直线轨道、两个弧形轨道、遮阳帘、第一弹簧、第二弹簧、第一壳体、第二壳体、电机、负荷传感器以及负荷监控装置,所述第一弹簧定位安装于第一壳体内,所述第二弹簧定位安装于第二壳体内,遮阳帘的两端分别与第一弹簧和第二弹簧相连接,所述电机能够沿直线轨道运动以驱动遮阳帘,所述第一弹簧和第二弹簧能够沿两个弧形轨道做展开和收卷运动,所述负荷监控装置电连接于负荷传感器。
作为本发明的进一步改进,所述负荷传感器安装于电机上。
作为本发明的进一步改进,所述两个弧形轨道位于直线轨道的两侧。
作为本发明的进一步改进,所述第一弹簧和第二弹簧是发条弹簧。
本发明的有益效果是:本发明弹簧耐久测试装置通过负荷监控装置电连接于负荷传感器,可实时检测遮阳帘的负荷,通过负荷曲线来判断弹簧的负荷衰减情况。本发明具有双工位,可同时对两个弹簧进行疲劳测试;可对遮阳帘总成进行测试;弹簧运行的弧形轨道可根据不同天窗系统做更换,增强了装置的通用性。
附图说明
图1为本发明弹簧耐久测试装置的组合图。
对照以上附图,作如下补充说明:
1---直线轨道 2---弧形轨道
3---遮阳帘 4---第一弹簧
5---第二弹簧 6---第一壳体
7---第二壳体 8---电机
具体实施方式
请参考图1,一种弹簧耐久测试装置,包括直线轨道1、两个弧形轨道2、遮阳帘3、第一弹簧4、第二弹簧5、第一壳体6、第二壳体7、电机8、负荷传感器(未图示)以及负荷监控装置(未图示)。所述第一弹簧4定位安装于第一壳体6内,所述第二弹簧5定位安装于第二壳体7内,遮阳帘3的两端分别与第一弹簧4和第二弹簧5相连接。所述电机8能够沿直线轨道1运动以驱动遮阳帘3,所述第一弹簧4和第二弹簧5能够沿两个弧形轨道2做展开和收卷运动,所述负荷监控装置电连接于负荷传感器。
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