[发明专利]一种机动车变速箱的工装

说明书

本发明公开了一种机动车变速箱的工装，包括夹持系统、旋转系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的固定夹持机构、位于夹持横梁右端的活动夹持机构，所述固定夹持机构通过旋转系统安装在升降系统上。其中，活动夹持机构设有活动杆件，夹持横梁开设导向通孔，活动杆件活动配合在导向通孔中，活动杆件上设有弹性三角块，使活动杆件只能在导向通孔中作单向移动，使工装能够稳定地固定变速箱，操作者能够稳定地对变速箱进行检测、零件部的安装。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的生产技术领域，具体涉及变速箱的工装。

背景技术

宝马3系变速箱，在出厂之前，需要对其进行检测、其上零部件的安装，上述检测、安装的工序，需要腾空、固定。

发明内容

本发明所解决的技术问题：如何将宝马3系变速箱稳妥地腾空、固定。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种机动车变速箱的工装，包括夹持系统、旋转系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的固定夹持机构、位于夹持横梁右端的活动夹持机构，所述固定夹持机构通过旋转系统安装在升降系统上；所述活动夹持机构包括铰接在夹持横梁右端的摆动组件、首端与摆动组件连接的连杆、与连杆尾端连接的第一铰接块、与第一铰接块铰接的第二铰接块、与第二铰接块活动连接的活动夹持组件；所述夹持横梁右端开设导向通孔，活动夹持组件滑动配合在导向通孔内；所述第二铰接块铰接在所述夹持横梁右端；所述活动夹持组件包括活动夹持块、设置在活动夹持块上的活动杆件，所述活动杆件配合在所述导向通孔内；活动杆件中安装有蜗杆和蜗轮，蜗杆上设有与蜗轮啮合的螺旋齿，蜗轮上设有弹性三角块，弹性三角块能够突出活动杆件的侧壁。

按上述技术方案，夹持系统的下方设有输送线，在输送线的输送下，变速箱来到夹持系统的下方，在升降系统的驱动下，夹持横梁下行，动作旋转系统，使夹持横梁前后摆动，使固定夹持机构和活动夹持机构对应变速箱上的夹持位置，之后，活动夹持机构动作，配合固定夹持机构，将变速箱夹紧。之后，在升降系统的驱动下，夹持系统带着变速箱上升，变速箱处于腾空状态。

上述活动夹持机构的具体动作如下：初始状态，摆动组件与夹持横梁的右端远离；动作所述摆动组件，摆动组件围绕其与夹持横梁的铰接处摆动，摆动组件向左摆动而靠拢在夹持横梁上；摆动组件驱动连杆，连杆驱动第一铰接块作旋转兼向左移动的运动，第一铰接块驱动第二铰接块作旋转兼向左移动的运动，第二铰接块驱动所述活动夹持组件，活动夹持组件的活动杆件在所述导向通孔的导向下作直线向左的移动，以配合固定夹持机构夹持变速箱。

为防止活动杆件在所述导向通孔中回缩，本发明增加了弹性三角块，所述弹性三角块的工作原理如下：活动杆件在所述导向通孔中直线向左移动的过程中，导向通孔的侧壁作用于弹性三角块，将弹性三角块压入活动杆件；待弹性三角块通过所述导向通孔后，弹性三角块在其弹力作用下重新弹出活动杆件的侧壁，若活动杆件回缩(或称为后退)，弹性三角块抵压在夹持横梁(即导向通孔的端面)上，限制活动杆件回缩，如此，变速箱被稳妥地腾空、固定；需要释放变速箱时，旋转所述蜗杆，蜗轮转动，弹性三角块缩进活动杆件，活动杆件可以自由在所述导向通孔中伸缩。

本发明所述变速箱工装，能够方便且稳妥地将变速箱从输送线上夹起，便于操作者对变速箱进行检测、零件部的安装。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为一种机动车变速箱的工装的示意图；

图2为图1中从后方观察一种机动车变速箱的工装所得的示意图；

图3为图2的爆炸图；

图4为图2中A处放大图；

图5为图3中B处放大图；

图6为图5中活动杆件211的示意图；