[发明专利]用于车辆的敞开式车顶构造

权利要求书

1.一种用于车辆的敞开式车顶构造，所述敞开式车顶构造包括，

车辆的固定车顶(3)中的车顶开口(2)，

至少一个可移动元件(1、4)，其能够沿固定引导件(6、6’)移动，所述固定引导件(6、6’)在纵向方向上在车顶开口(2)的相对的侧向边缘下方延伸，所述固定引导件(6、6’)引导可移动元件(1、4)，

用于驱动可移动元件(1、4)的驱动马达(7)，

驱动缆索构件(8、8’)，其至少部分地在固定引导件(6、6’)中被引导，并且连接在驱动马达(7)和至少一个可移动元件(1、4)之间，

驱动缆索构件(8、8’)在固定引导件(6、6’)中的通道(11、11’)中被引导，并且能够沿纵向方向推动或拉动固定引导件(6、6’)中的至少一个可移动元件，

驱动缆索构件(8、8’)还包括连接在一个端部处的驱动缆索板(12、12’)，所述驱动缆索板与至少一个可移动元件(1、4)连接，

驱动缆索板(12、12’)与固定引导件(6、6’)的至少一个壁(13A、13B、13C)可滑动地接合，

其特征在于，所述驱动缆索板(12、12’)还包括分离的至少一个滑动靴状件装置(15)，其可滑动地接合固定引导件(6、6’)的至少一个壁(13A、13B、13C)，并且所述滑动靴状件装置(15)能够相对于固定引导件(6、6’)的至少一个壁(13A、13B、13C)偏压驱动缆索板(12、12’)。

2.根据权利要求1所述的敞开式车顶构造，其中，所述驱动缆索板(12、12’)包括主体(16)，并且其中所述滑动靴状件装置(15)与所述主体(16)可移动地接合。

3.根据权利要求1所述的敞开式车顶构造，其中，所述滑动靴状件装置(15)形成有由POM或同类材料的等同材料制成的容纳部(17)，并且在主体(16)中的凹部(18)中被可移动地引导。

4.根据前述权利要求中任一项所述的敞开式车顶构造，其中，所述滑动靴状件装置(15)设置有与所述固定引导件(6、6’)的至少一个壁(13A、13B、13C)接合的带肋的表面(19)。

5.根据权利要求4所述的敞开式车顶构造，其中，所述带肋的表面(19)包括用于去除灰尘的肋(20)，所述肋相对于固定引导件(6)的纵向方向具有30度-60度的范围内的角度，优选地为45度的角度。

6.根据权利要求3所述的敞开式车顶构造，其中，所述滑动靴状件装置(15)还包括适配到容纳部(17)的内部空间中的具有偏压特性的缓冲元件(21)。

7.根据权利要求6所述的敞开式车顶构造，其中，缓冲元件(21)由EPDM橡胶或具有偏压特性的同类材料的等同材料制成。

8.根据权利要求7所述的敞开式车顶构造，其中，由EPDM橡胶制成的缓冲元件(21)的肖氏硬度在肖氏A40-肖氏A80的范围内。

9.根据权利要求8所述的敞开式车顶构造，其中，EPDM橡胶的肖氏硬度为肖氏A60。

10.根据权利要求6所述的敞开式车顶构造，其中，缓冲元件(21)在容纳部(17)的内部底部表面(22)和主体(16)的突出部分(23)之间被偏压，以防止包括滑动靴状件装置(15)的驱动缆索板(12、12’)与固定引导件(6、6’)中的至少一个壁(13A、13B、13C)之间的任何间隙。

11.根据权利要求1所述的敞开式车顶构造，其中，所述滑动靴状件装置(15)可移动地连接到所述驱动缆索板(12、12’)的上表面(24)，并且接合固定引导件(6、6’)的至少一个壁(13A)。