[发明专利]一种改进的气室气道口凹槽加工刀具在审

专利信息
申请号: 201811584786.0 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN109382541A 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 叶永文 申请(专利权)人: 肇庆本田金属有限公司
主分类号: B23C5/10 分类号: B23C5/10
代理公司: 广州广信知识产权代理有限公司 44261 代理人: 张文雄
地址: 526020 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 刀具 刀头 加粗结构 凹槽加工 刚性结构 刀刃部 气道口 刀柄 气室 加工 增强支撑结构 实质性特点 凹槽拐角 技术进步 排屑结构 生产效率 使用寿命 刀柄部 螺旋角 支撑角 崩刀 断刀 轴芯 刀刃 改进 合格率 切入 延伸
【说明书】:

发明涉及一种改进的气室气道口凹槽加工刀具,包括刀头和刀柄,其特征在于:在刀头和刀柄的连接处向刀柄部延伸形成从前往后渐加粗结构,通过该从前往后渐加粗结构形成过渡支撑角β,所述从前往后渐加粗结构刀具整体的增强支撑结构;刀头的刀刃部螺旋角α为35°±1°、以减轻切入时对加工面的接触,形成防止崩刀及排屑结构;刀头的轴芯厚度S为2.6mm‑3.0mm、以增加刀具的硬度,形成增强刀具内部刚性结构;刀头的刀刃部长度L为7.0mm±0.1mm、以增加刀刃部的刚度,形成加工时增强刀具刚性结构。具有加工凹槽拐角处时不会发生让刀、断刀,提高产品的合格率和生产效率及使用寿命长等突出的实质性特点和显著技术进步。

技术领域

本发明涉及一种凹槽加工刀具,具体涉及一种改进的气室气道口凹槽加工刀具。属于汽车及其配件制造技术领域。

背景技术

现实生产实践中,气室制品作为汽车零部件之一,需求较广泛。汽室制品的气道口为凹槽形状,其尺寸要求为:凹槽深度3.2±0.2mm;凹槽高度为4.3±0.1mm;凹槽间间距为3.5±0.2mm。现有技术的凹槽加工刀具,一般由刀头和刀柄组成,由于刀头的结构存在缺陷并且刀头与刀柄的连接部位缺少支撑,因此存在如下问题:(1)刀具在加工到凹槽拐角处时切削力突然增大,造成在加工凹槽拐角处时容易发生让刀、断刀,从而是影响产品的合格率和生产效率;(2)刀具的使用寿命短,与设定差异大,增加设备成本,频繁更换刀具也会影响生产效率。

发明内容

本发明的目的,是为了解决现有技术的气室气道口凹槽加工刀具,存在加工凹槽拐角处时容易发生让刀、断刀,影响产品的合格率和生产效率及使用寿命短等问题;提供一种改进的气室气道口凹槽加工刀具。具有加工凹槽拐角处时不会发生让刀、断刀,提高产品的合格率和生产效率及使用寿命长等突出的实质性特点和显著技术进步。

本发明的目的可以通过以下技术方案达到:

一种改进的气室气道口凹槽加工刀具,包括刀头和刀柄,其结构特点在于:在刀头和刀柄的连接处向刀柄部延伸形成从前往后渐加粗结构,通过该从前往后渐加粗结构形成过渡支撑角β,所述从前往后渐加粗结构刀具整体的增强支撑结构;刀头的刀刃部螺旋角α为35°±1°、以减轻切入时对加工面的接触,形成防止崩刀及排屑结构;刀头的轴芯厚度S为2.6mm-3.0mm、以增加刀具的硬度,形成增强刀具内部刚性结构;刀头的刀刃部长度L为7.0mm±0.1mm、以增加刀刃部的刚度,形成加工时增强刀具刚性结构。

本发明的目的还可以通过以下技术方案达到:

进一步地,刀柄具有圆柱状结构,所述圆柱状结构的直径为φ12,以增大刀柄部直径、提高刀具整体刚性。

进一步地,在刀头和刀柄的连接处形成圆锥状渐加粗结构,使刀柄受力处增加支撑角支撑,形成易断刀位置的加强结构。

进一步地,刀柄的前部呈圆锥状、后部呈圆柱状。

进一步地,所述从前往后渐加粗结构从刀头和刀柄的连接处开始到刀柄的中部位置。

本发明具有如下突出的实质性特点和技术进步:

1、本发明由于在刀头和刀柄的连接处向刀柄部延伸形成从前往后渐加粗结构,通过该从前往后渐加粗结构形成过渡支撑角β,所述从前往后渐加粗结构刀具整体的增强支撑结构;刀头的刀刃部螺旋角α可以减轻切入时对加工面的接触,形成防止崩刀及排屑结构;刀头的轴芯厚度S以增加刀具的硬度,形成增强刀具内部刚性结构;刀头的刀刃部长度L以增加刀刃部的刚度,形成加工时增强刀具刚性结构;因此能够解决现有技术的气室气道口凹槽加工刀具,存在加工凹槽拐角处时容易发生让刀、断刀,影响产品的合格率和生产效率及使用寿命短等问题;具有加工凹槽拐角处时不会发生让刀、断刀,提高产品的合格率和生产效率及使用寿命长等突出的实质性特点和显著技术进步。

2、采用本发明,可实现气室气道口加工不良率0.36%→0.1%;可有效节省了操业费,并削减了刀具费用。可减少不稼动时间。

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