[发明专利]沥青路面减排评价方法在审
申请号: | 201811583619.4 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109636230A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张建同;卞欢;徐礼华;刘素梅;于芳;张伯发 | 申请(专利权)人: | 深圳市市政工程总公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫;周婷 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华新区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 评价指标 减排 实际结果 权重 沥青路面材料 过程科学 节能减排 评价体系 施工工艺 我国国情 量化 筛选 开发 | ||
本发明涉及沥青路面减排评价的技术领域,公开了沥青路面减排评价方法,包括以下步骤:(1)、筛选确定用于沥青路面减排评价的评价指标;(2)、确定待评价的沥青路面的各评价指标的实际结果;(3)、根据待评价的沥青路面的各评价指标的实际结果,对该沥青路面的各评价指标进行量化并评分;(4)、确定各评价指标在整个评价体系中所占的权重值;(5)、根据各评价指标所占的权重值计算沥青路面最后的评价得分;本发明提供的沥青路面减排评价方法,针对我国沥青路面材料、结构与施工工艺的实际情况,开发了适合我国国情的沥青路面节能减排评价方法,该方法评价结果更为准确,能够适应不同的评价需求,评价过程科学合理。
技术领域
本发明涉及沥青路面减排评价的技术领域,尤其是沥青路面减排评价方法。
背景技术
近年来,全球性能源紧张以及气候变化已成为国际社会普遍关注的重大问题,我国已将节能减排作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。交通行业作为能源消耗的重点行业,也是温室气体和大气污染排放的重要来源。
为此,我国交通部门已经开始在沥青路面建设工程中推广应用温拌、再生等节能减排技术,并且根据节能减排技术的实施效果,制定了相应的奖励机制,但是由于目前我国公路交通领域缺乏科学性、实用性的节能减排评价方法,节能减排绩效考核比较混乱,考核结果的准确性和客观性值得商榷。
现有技术中,缺乏一种科学实用的沥青路面减排评价方法。
发明内容
本发明的目的在于提供沥青路面减排评价方法,旨在解决现有技术中缺乏一种科学实用的沥青路面减排评价方法的问题。
本发明是这样实现的,沥青路面减排评价方法,包括以下步骤:
(1)、筛选确定用于沥青路面减排评价的评价指标;
(2)、确定待评价的沥青路面的各评价指标的实际结果;
(3)、根据待评价的沥青路面的各评价指标的实际结果,对该沥青路面的各评价指标进行量化并评分;
(4)、确定各评价指标在整个评价体系中所占的权重值;
(5)、根据各评价指标所占的权重值计算沥青路面最后的评价得分。
进一步地,所述用于沥青路面减排评价的评价指标的筛选确定方法为Delphi法,所述Delphi法具体为:以问卷调查的形式对各单位专家进行意见征询,并对调查结果进行归纳整理,并匿名反馈给各专家;若得到的意见不一致,需要进行再一轮的征求意见、整理归纳、匿名反馈,直至得到一致的结果,最终确定最终的用于沥青路面节能评价的评价指标。
进一步地,所述评价指标包括定性评价指标以及定量评价指标。
进一步地,所述定性评价评价指标的量化方法为:建立考核模型,将所述定性评价指标分解为多项考核条目,并赋予具体的分值,满分为100分,以所述定性评价指标的全部考核条目的分值总和作为该项评价指标的分值。
进一步地,所述定量评价指标的量化方法为:先确定评价指标具体内涵,然后进行阈值分析,最后建立评价函数,根据所述评价函数得出评价得分。
进一步地,所述评价函数为模糊隶属度函数。
进一步地,所述评价指标包括车道宽度、专用道情况、路灯耗能、交叉口、安全设施、集料含水量、废料及再生料利用、温拌技术、拌合设备类别、拌合设备燃料、拌合设备电力、运输设备、摊铺压实设备、施工连续性、老路利用、坡度、不平整度、路面强度、维修养护方式中的一种或多种。
进一步地,对废料及再生料利用这一评价指标进行评分的方法为:
依照下述公式进行评分:
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