[发明专利]双轿厢电梯层间距的调节装置

说明书

本发明公开一种双轿厢电梯层间距的调节装置，所述调节装置的装配框架与丝杆、导柱连接，调节装置沿导柱上下运动与轿厢导轨中心线保持同一平面，丝杆的下端与活节螺栓连接，活节螺栓经球面轴承与活节螺栓保持架连接，活节螺栓保持架具有在水平方向和垂直方向的摆动区间，使丝杆下端受力均匀。本发明的优点是调节运行更平稳，降低了噪音。

技术领域

本发明涉及双轿厢电梯技术领域，特别涉及一种双轿厢电梯层间距的调节装置。

背景技术

目前双轿厢电梯较多采用调节螺杆改变上层轿厢和下层轿厢的层间距离，有可靠的操作性，但是由于螺杆垂直方向上的传动螺杆末端容易受到来自轿厢或导轨倾斜，使螺杆受力不均，严重导致螺杆断裂。这是本申请需要着重改善的地方。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种运行更可靠的双轿厢电梯层间距的调节装置。

为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种双轿厢电梯层间距的调节装置，所述调节装置的装配框架与丝杆、导柱连接，调节装置沿导柱上下运动与轿厢导轨中心线保持同一平面，丝杆的下端与活节螺栓连接，活节螺栓经球面轴承与活节螺栓保持架连接，活节螺栓保持架具有在水平方向和垂直方向的摆动区间，使丝杆下端受力均匀。

所述活节螺栓保持架为两块侧板通过连接螺栓形成上下放置的结构体，上侧板通过球面轴承和活节螺栓与丝杆下端连接，下侧板通过球面轴承和活节螺栓与上轿厢固定座连接，上轿厢固定座与电梯上轿厢的上梁连接。

所述丝杆与大皮带轮连接，大皮带轮与小带轮连接，小带轮与减速大皮带轮连接，减速大皮带轮与电机输出轮连接，伺服电机安装于装配框架上，伺服电机输出力矩经减速大皮带轮一级减速后，动力传输于小带轮，再传输于大皮带轮二级减速，大皮带轮的回转带动丝杆回转，丝杆的回转运动转化成直线运动。

所述丝杆的上端通过螺纹套筒与装配框架连接。

所述导柱一端与装配框架连接，另一端与外轿架固定座连接。

所述丝杆经轴承与外轿架固定座螺纹连接。

上下轿厢之间连接有活动的连杆机构，伺服电机的正传和反转使得上下轿厢之间的距离增大或减小。丝杠的下端经球面轴承与活节螺栓保持架连接，活节螺栓保持架具有水平方向和垂直方向15°范围内的摆动，使得无论是轿厢的前后摆动，或左右摆动，或由导轨垂直误差产生的对丝杠水平方向的分力均得以抵消或削弱，从而保护丝杠受力均匀，也使得轿厢调节运行平稳无噪音。

本发明的优越功效在于：使得调节运行更平稳，降低了噪音。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中活节螺栓的局部放大图；

图3为本发明装于双轿厢电梯的结构示意图；

图4为本发明双轿厢电梯的整体示意图；

图5为本发明电机传动轮系的示意图；

图中标号说明

1—外轿架； 2—外轿架导轨；

3—双轿厢导轨； 4—调节装置的导轨；

5—调节装置的导柱； 6—大皮带轮A；

7—同步齿形带； 8—小带轮M；