[发明专利]负荷控制方法、装置及系统

说明书

本发明公开了一种负荷控制方法、装置及系统。其中，该系统包括：一个或多个充电桩；电源箱，与上述充电桩连接，用于为上述充电桩供电；充电负控终端，与上述电源箱连接，用于采集上述充电桩的充电数据；配变终端，与上述充电负控终端连接，用于依据上述充电数据确定调控指令，并下发调控指令至上述充电负控终端，其中，上述调控指令至少用于调节上述充电桩的负荷数据。本发明解决了现有技术中无法对电动汽车充电进行协调控制，无法保证配电网的运行经济性和安全可靠性的技术问题。

技术领域

本发明涉及负控技术领域，具体而言，涉及一种负荷控制方法、装置及系统。

背景技术

大规模电动汽车接入电网充电将对电力系统的规划与运行产生一定的影响，其中，重要影响之一在于大规模电动汽车充电将带来新一轮的负荷增长，尤其是负荷高峰时接入充电，进一步加剧了负荷峰谷差，给区域电网带来负荷压力和电能质量影响。

调查数据表明，电动汽车渗透率达到20％时会给配电网带来35.8％的负荷增长，并且，不同的电动汽车汇聚度和接入水平下的充电行为，会给配电网电压带来不同的不利影响。

针对上述现有技术中无法对电动汽车充电进行协调控制，无法保证配电网的运行经济性和安全可靠性的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种负荷控制方法、装置及系统，以至少解决现有技术中无法对电动汽车充电进行协调控制，无法保证配电网的运行经济性和安全可靠性的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种负荷控制系统，包括：一个或多个充电桩；电源箱，与上述充电桩连接，用于为上述充电桩供电；充电负控终端，与上述电源箱连接，用于采集上述充电桩的充电数据；配变终端，与上述充电负控终端连接，用于依据上述充电数据确定调控指令，并下发调控指令至上述充电负控终端，其中，上述调控指令至少用于调节上述充电桩的负荷数据。

进一步地，上述系统还包括：智能电表，与上述电源箱连接，用于存储历史充电数据和用电负荷数据；上述充电负控终端，还与上述智能电表连接，用于依据上述历史充电数据和上述用电负荷数据确定负控策略数据。

进一步地，上述充电负控终端还用于依据上述负控策略数据和上述调控指令调节上述负荷数据。

进一步地，上述系统还包括：配电自动化系统，与上述充电负控终端连接，用于依据上述充电数据和上述充电桩的数量，控制上述充电负控终端调节上述负荷数据。

进一步地，上述系统还包括：负控管理平台，与上述充电负控终端连接，用于监测上述充电负控终端的负控状态数据，并依据上述负控状态数据控制上述充电负控终端调节上述负荷数据。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种负荷控制方法，包括：获取一个或多个充电桩的充电数据；依据上述充电数据确定调控指令；发送上述调控指令至充电负控终端，其中，上述充电负控终端至少依据上述调控指令调节上述充电桩的负荷数据。

进一步地，在发送上述调控指令至充电负控终端之后，上述方法还包括：上述充电负控终端获取历史充电数据和用电负荷数据；上述充电负控终端依据上述历史充电数据和上述用电负荷数据确定负控策略数据；上述充电负控终端依据上述负控策略数据和上述调控指令调节上述负荷数据。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种负荷控制装置，包括：获取模块，用于获取一个或多个充电桩的充电数据；确定模块，用于依据上述充电数据确定调控指令；发送模块，用于发送上述调控指令至充电负控终端，其中，上述充电负控终端至少依据上述调控指令调节上述充电桩的负荷数据。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，上述存储介质包括存储的程序，其中，在上述程序运行时控制上述存储介质所在设备执行上述的负荷控制方法。