[发明专利]无盲区倒视镜在审
申请号: | 201811564605.8 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109455144A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 蒋宝泰 | 申请(专利权)人: | 蒋宝泰 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/08;B60R1/12 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201104 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒视镜 弧形镜片 无盲区 远距离 转弯 盲区 后轮 弧形镜 匹配 车辆行驶 事故发生 自动转移 大货车 前后轮 侧边 机车 车厢 行驶 视野 观察 成功 | ||
本发明涉及一种无盲区倒视镜,所述的无盲区倒视镜包括远距离倒视镜,所述的远距离倒视镜的侧边设置有弧形镜片,所述的弧形镜片的宽度与车厢的长度相匹配,且弧形镜片的弧度与转弯的角度相匹配。采用本发明的无盲区倒视镜,安装有弧形镜片,车辆转弯时随着机车的行驶角度的变换,后轮盲区区域从远距离倒视镜区域自动转移至弧形镜区域,直至顺利转弯成功,全在驾驶员的视野,驾驶员从弧形镜片中可以清楚观察到盲区的情况,因此减少了车辆行驶中的事故;直至现在大货车的后轮区域产生的盲区较大,加之前后轮的轮差较宽,每年仍有很多事故发生。
技术领域
本发明涉及车用配件技术领域,特别涉及倒视镜,具体是指一种无盲区倒视镜。
背景技术
所有车辆转弯时,在尾部周围会产生盲区,尤其是大卡车、大货车、重卡车体长,车体跨度大,车辆转弯时前后轮轮差在1米以上,前后轮的轮差会造成盲区,从而会给人和物带来很大的伤害。现有的倒视镜,驾驶员观察不到盲区,接近后轮附近的人与物容易被压,给人、物造成损伤。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种能够根除大卡车因转弯时产生的盲区、直至现在大货车的后轮区域产生的盲区较大,加之前后轮的轮差较宽、每年仍有很多事故发生、确保可以清楚观察到盲区、减少车辆事故的无盲区倒视镜。
为了实现上述目的,本发明提供了一种无盲区倒视镜,具有如下构成:
所述的无盲区倒视镜包括远距离倒视镜,所述的远距离倒视镜的侧边设置有弧形镜片,所述的弧形镜片的宽度与车厢的长度相匹配,且弧形镜片的弧度与转弯的角度相匹配。
较佳地,所述的远距离倒视镜与弧形镜片为可分离式或一体成型式。
较佳地,所述的弧形镜片的宽度与车厢的长度成正比。
较佳地,所述的弧形镜片的弧度与转弯的角度相同。
较佳地,所述的远距离倒视镜的左侧边或右侧边设置有弧形镜片。
较佳地,所述的远距离倒视镜的右侧边和下侧边均设置有弧形镜片。
较佳地,所述的远距离倒视镜的左侧边和下侧边均设置有弧形镜片。
较佳地,所述的远距离倒视镜的宽度与弧形镜片的宽度的比值为2:1~6:5。
较佳地,所述的无盲区倒视镜的顶部安装有照明灯管。
较佳地,所述的照明灯管设置有防护灯罩。
采用本发明的无盲区倒视镜,安装有弧形镜片,车辆转弯时随着机车的行驶角度的变换,后轮盲区区域从远距离倒视镜区域自动转移至弧形镜区域,直至顺利转弯成功,全在驾驶员的视野,驾驶员从弧形镜片中可以清楚观察到盲区的情况,因此减少了车辆行驶中的事故。
附图说明
图1为本发明的无盲区倒视镜安装时的结构示意图。
图2为本发明的无盲区倒视镜的第一结构示意图。
图3为本发明的无盲区倒视镜的第二结构示意图。
图4为本发明的无盲区倒视镜的照明灯管及防护灯罩的结构示意图
附图标记
1 远距离倒视镜
2 弧形镜片
3 照明灯管
4 防护灯罩
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本发明的技术内容,下面结合具体实施例来进一步的描述。
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