[发明专利]一种空调控制装置、空调及其控制方法

说明书

本发明公开了一种空调控制装置、空调及其控制方法，该装置包括：集模块和电源转换模块；其中，所述采集模块，用于采集所述空调的压缩机的冷媒温度；以及，在所述压缩机停机后的冷媒温度下降至设定低温的情况下，将所述电源转换模块的使能信号拉低至设定值；所述电源转换模块，用于在所述使能信号为所述设定值的情况下，进入设定的功耗控制模式。本发明的方案，可以解决汽车空调在制热状态下停机时停机可靠性差的问题，达到提升停机可靠性的效果。

技术领域

本发明属于电子电路技术领域，具体涉及一种空调控制装置、空调及其控制方法，尤其涉及一种具有自适应功能的低功耗电路、空调及其控制方法。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，具有制热功能的电动汽车空调也成为众多厂家的发力点，由于空调也是耗电较多的部件，在待机状态下，需要进入低功耗模式，以降低在待机状态下的耗电。

例如：当汽车空调在制热状态下停机时，若过早的断电，会导致三通阀瞬间切换，导致冷媒流向受阻而发出强烈的撞击声，对系统存在一定的损伤，降低使用寿命。而空调停机后，等待较长的时间再关闭三通阀，此方法可以避免上述问题，但是过长的等待时间，对蓄电池中的电能存在较大的消耗，会降低待机时长。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种空调控制装置、空调及其控制方法，以解决现有技术中当汽车空调在制热状态下停机时，过早断电会导致冷媒撞击现象，等待过长时间断电又会带来大量耗电，存在停机可靠性差的问题，达到提升停机可靠性、并降低不必要的耗电的效果。

本发明提供一种空调控制装置，包括：采集模块和电源转换模块；其中，

所述采集模块，用于采集所述空调的压缩机的冷媒温度；以及，在所述压缩机停机后的冷媒温度下降至设定低温的情况下，将所述电源转换模块的使能信号拉低至设定值；所述电源转换模块，用于在所述使能信号为所述设定值的情况下，进入设定的功耗控制模式。

可选地，还包括：电磁开关；所述电磁开关，用于在所述空调的压缩机开机后，基于外部给定电信号开通自身的触点开关后，通过所述采集模块给所述电源转换模块提供所述使能信号；以及，所述电源转换模块，用于在所述使能信号的使能控制下，将自身的输入信号进行降压处理，得到输出信号。

可选地，还包括：所述电磁开关，还用于在所述压缩机开机后的冷媒温度升高至设定高温的情况下，关断自身的触点开关；所述采集模块，还用于在所述电磁开关的触点开关关断的情况下，继续给所述电源转换模块提供所述使能信号。

可选地，所述电磁开关，包括：继电器；所述继电器的电磁线圈的一端，连接至外部给定电信号的输入端；所述继电器的电磁线圈的另一端，连接至所述采集模块；所述继电器的触点开关的一端，连接至所述电源转换模块的输入信号的输入端；所述继电器的触点开关的另一端，经所述采集模块后连接至所述电源转换模块的使能信号的输入端。

可选地，所述采集模块，包括：分压模块和热敏模块；其中，所述分压模块和所述热敏模块串联，且所述分压模块连接至所述电源转换模块的输入信号的输入端和使能信号的输入端。

可选地，在该空调控制装置还包括电磁开关的情况下，所述分压模块和所述热敏模块的公共端连接至所述电磁开关的电磁线圈，所述电磁开关的触点开关经所述分压模块连接至所述电源转换模块。

可选地，所述分压模块，包括：第一分压子模块和第二分压子模块；其中，所述第一分压子模块和所述第二分压子模块串联，且所述第一分压子模块和所述第二分压子模块的公共端连接至所述电源转换模块的使能信号的输入端；所述第一分压子模块的另一端连接至所述电源转换模块的输入信号的输入端；所述第二分压子模块的另一端连接至所述热敏模块。

可选地，其中，所述第一分压子模块，包括：第一分压电阻；和/或，所述第二分压子模块，包括：第二分压电阻；和/或，所述热敏模块，包括：热敏电阻。