[发明专利]一种公路施工用的振动压路设备有效
申请号: | 201811557059.5 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109537410B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 董立岩 | 申请(专利权)人: | 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 550081 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 振动 设备 | ||
1.一种公路施工用的振动压路设备,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的顶部固定安装有水箱(2),所述基板(1)的正面和背面均固定安装有油箱(3),所述油箱(3)的顶部固定安装有固定板(4),所述固定板(4)的内侧面与水箱(2)的外表面固定连接,所述基板(1)底部的两侧均固定安装有套筒(5),所述套筒(5)的另一端活动套接有中间杆(6),所述中间杆(6)的另一端固定安装有支杆(7),所述支杆(7)的底部固定套接有导向滚筒(8),所述中间杆(6)的外表面活动套装有缓冲弹簧(9),所述缓冲弹簧(9)的两端分别与套筒(5)的底部和支杆(7)的顶部固定连接,所述油箱(3)的底部固定安装有支板(10),所述支板(10)内侧面的底部固定安装有夹板(11),两个所述支板(10)之间固定安装有机动箱(12),所述机动箱(12)的顶部与基板(1)的底部固定连接,所述机动箱(12)内腔的中部固定安装有燃油发动机(13),所述机动箱(12)内腔的两侧均固定安装有套块(14),所述套块(14)的内侧面活动套接有轴杆(15),所述轴杆(15)的另一端与燃油发动机(13)输出轴的一端固定套接,所述轴杆(15)的外表面固定套装有位于燃油发动机(13)侧面的主动齿轮(16),两个所述支板(10)之间活动套接有位于机动箱(12)下方的活动轴(17),所述活动轴(17)的外表面固定套装有被动齿轮(18),所述被动齿轮(18)的数量为两个且与两个主动齿轮(16)一一对应,所述被动齿轮(18)的外沿与主动齿轮(16)的外沿相互啮合,两个所述夹板(11)之间活动套接有滚轴(19),所述滚轴(19)的中部固定套接有压路滚筒(20),所述滚轴(19)的外表面固定套装有位于压路滚筒(20)两侧的传动轮(21),所述活动轴(17)的外表面固定套装有位于被动齿轮(18)外侧的传动套管(22),所述传动轮(21)与传动套管(22)之间通过皮带(23)传动连接,所述水箱(2)的左侧固定连通有导水管(24),所述导水管(24)的另一端延伸至基板(1)的下方且位于压路滚筒(20)的左上方。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的振动压路设备,其特征在于:所述基板(1)的右侧固定安装有基块(25),所述基块(25)的顶部固定安装有扶手(26),所述扶手(26)的另一端固定套装有防滑套,两个所述基块(25)之间固定安装有杂物箱(27),所述杂物箱(27)的左侧固定安装有收集管,且收集管的另一端与压路滚筒(20)相互靠近且错开,所述杂物箱(27)的外表面固定套装有套板(28),所述套板(28)的一端与一个套筒(5)的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用的振动压路设备,其特征在于:所述杂物箱(27)底部的两侧均固定安装有行走轮(29),所述行走轮(29)与压路滚筒(20)位于同一水平面上,所述基板(1)的左端固定安装有限位板(30),所述限位板(30)的中部开设有与导水管(24)相适配的通孔,所述导水管(24)的外表面与通孔的内壁固定连接,所述机动箱(12)的底部开设有位于主动齿轮(16)下方的齿轮槽(31),所述被动齿轮(18)的顶部穿过齿轮槽(31)并延伸至机动箱(12)的内部,所述被动齿轮(18)与齿轮槽(31)的内壁之间存在间隙。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的振动压路设备,其特征在于:所述传动轮(21)的两侧分别与夹板(11)和压路滚筒(20)之间存在间隙,且两个传动轮(21)分别处于两个传动套管(22)的正下方,所述传动套管(22)和传动轮(21)的外延均开设有与皮带(23)相适配的滑槽,所述皮带(23)的外表面与滑槽的内壁活动连接,所述套块(14)的内部固定套装有轴承,且轴承的内壁与轴杆(15)的一端活动套接。
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