[发明专利]一种单点系泊浮筒筒体的建造方法

说明书

本发明涉及一种单点系泊浮筒筒体的建造方法，其该建造方法主要采用分组建造后再总组的方式进行，分组建造主要包括外底板建造、中心筒体建造、隔舱壁制作、外侧筒体分段制作、顶甲板单元制作和止链器组件制作；总组主要依次包括基面设置、中心筒体安装定位、隔舱壁吊装、外侧筒体分段定位、顶甲板单元安装、止链器组件安装以及裙板的安装。本发明的优点在于：本发明先对各组件独立制作，并进行工艺支撑加强与结构精度控制，以确保筒体整体的可靠性；再将制作好的独立组件进行总组装，且止链器组件在后期安装，可有效避免止链器组件提前安装后无法整体机加工，有效降低了机加工成本。

技术领域

本发明属于海上浮式生产储运系统及配套设备技术领域，特别涉及一种单点系泊浮筒筒体的建造方法。

背景技术

随着国家长远战略需要，国家名族的长远利益，船舶运输业繁忙，码头船舶卸货拥挤，急需减小大型油轮靠泊卸货对港口水深和港口码头的靠泊能力依赖性。现单点系泊主力靠泊油轮吨位为8～30万吨级。该系统主要包括：单点浮筒、漂浮软管、水下软管、系船缆系统、锚链及锚桩、远程控制系统等。 单点浮筒是该单点系泊系统的关键设备之一，其与悬链式锚链组合形成单点系泊系统，为油轮提供弹性系泊点。

目前国内建造的主流方案是单点系泊浮筒筒体外板散装，护舷材散装，止链器在外侧圆弧板安装前提前定位安装。这些将导致外板圆弧度超差，护舷材安装后外板成瘦马形，从外观上能看出一道道瘪进去的痕迹。增加了人员高空作业的工作量，提高了人员高空作业的风险。止链器组件提前安装后无法整体机加工，增加了机加工成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够确保浮筒建造成型尺寸精度的同时能够有效降低成本的单点系泊浮筒筒体的建造方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种单点系泊浮筒筒体的建造方法，其创新点在于：所述建造方法主要采用分组建造后再总组的方式进行，

分组建造主要包括外底板建造、中心筒体建造、隔舱壁制作、外侧筒体分段制作、顶甲板单元制作和止链器组件制作；

总组主要依次包括基面设置、中心筒体安装定位、隔舱壁吊装、外侧筒体分段定位、顶甲板单元安装、止链器组件安装以及裙板的安装。

进一步地，所述建造方法的具体步骤如下：

步骤1：分组建造：

（1）外底板建造：将若干个扇形外底板单元在水平胎架上进行拼装，拼装成两个半圆后进行整体拼装，拼接结束后，测量圆弧度，并划出相应的结构线，然后在整体底板上安装有相应的加强结构，并控制水平度在±2mm，形成外底板；

（2）中心筒体建造：将上中心筒体和下中心筒体进行组对拼接，拼接时在其内部增加相应的米字工艺支撑，并控制圆弧度≤3mm，直线度≤4mm，形成中心筒体；

（3）隔舱壁制作：将隔舱壁单元在水平胎架上拼装，四周并增设卡码，拼装完成后用火工矫正到位，并增加工艺支撑加强，控制舱壁垂直度≤4mm，平整度≤3mm，形成隔舱壁；

（4）外侧筒体分段制作：将曲面板单元搁置在曲面圆弧胎架上进行拼装，控制圆弧度≤2mm，直线度≤4mm；曲面板单元拼装完成后，进行翻身，并安装外侧护舷材，形成四个外侧筒体曲面板；

（5）顶甲板单元制作：将各片弧形板单元拼装，形成左、右两片顶甲板单元，制作完成后增加工艺支撑加强，控制顶甲板单元水平度≤2mm；

（6）止链器组件制作：先制作止链器组件的主要部件，然后将底座板、钩形板、底板和盖板进行安装，安装完成后整体进行热处理和机加工，形成止链器组件；

步骤2：总组：

（1）基面设置：以外底板为基面建造，铺设外底板；