[发明专利]汽车扰流板压合装置在审
| 申请号： | 201811544509.7 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109334023A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 梁露巧;吴艺锋;蒋兆文;覃华芝;黄贤昌;张锐;韦兵林 | 申请（专利权）人： | 武汉嘉诚汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B29C65/48 | 分类号： | B29C65/48;B29L31/30 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 韦平忠 |
| 地址： | 437200 湖北省咸宁*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工作空间 上模 压合 安全门 汽车扰流板 压合气缸 压合装置 上胎模 下胎模 下模 下层 上层 汽车制造领域 开关门气缸 直线轴承套 机架中部 客户需求 真空吸盘 内顶部 压紧式 支撑座 质量差 风机 工装 压杆 员工 | ||
1.一种汽车扰流板压合装置，包括底部安装有调节支撑座（6）的机架（20），其特征在于：所述机架（20）四周设置有机壳（1），所述机壳（1）将所述机架（20）中部围成上下两个工作空间，上下两个所述工作空间正面均设置有安全门（3），所述安全门（3）与设置在所述工作空间内顶部的开关门气缸（10）相连接；上下两个所述工作空间内均设置有上模和下模，所述下模包括固定在所述机架（20）上的下胎模（14），所述上模包括安装在上模固定板（12）的压杆（17）和上胎模（13），所述上胎模（13）和所述下胎模（14）内均设置有真空吸盘（21）；在所述上胎模（13）旁和所述下胎模（14）内设置有感应开关；所述上模固定板（12）两端与直线轴承（19）套接，上层的所述上模中部与上层压合气缸（19）连接，下层的所述上模两端与下层压合气缸（18）连接；在两个所述工作空间的两端侧分别设置有风机（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车扰流板压合装置，其特征在于：左端侧的所述风机（15）的出风口与上层的所述工作空间的进风口相连通、抽风口与下层的所述工作空间的出风口相连通；右端侧的所述风机（15）的出风口与下层的所述工作空间的进风口相连通、抽风口与上层的所述工作空间的出风口相连通；所述风机（15）包括设置在所述抽风口旁的与电机相连接的风页以及在所述风页与所述出风口之间设置的加热管。
3.根据权利要求1或2所述的汽车扰流板压合装置，其特征在于：所述上模顶面设置有防落杆；所述工作空间内顶部还设置有防落气缸。
4.根据权利要求3所述的汽车扰流板压合装置，其特征在于：上下两个所述工作空间分别设置有两个所述安全门（3），所述安全门（3）上设置有观察窗（4）。
5.根据权利要求4所述的汽车扰流板压合装置，其特征在于：所述机架（20）底层中部设置有叉车槽（7）。
6.根据权利要求5所述的汽车扰流板压合装置，其特征在于：所述机架（20）顶层设置有电控柜（5）和标识灯（2）。
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