[发明专利]一种EGR流量校验系统

说明书

本发明公开了一种EGR流量校验系统，包括温度传感器、压差传感器、压力传感器、EGR控制阀和发动机ECU，所述温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀依次连接在废气在管路上，EGR控制阀与混合器相连，所述温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀分别与发动机ECU连接；EGR经过温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀进入混合器，温度传感器、压差传感器及压力传感器测得的的数据经线束传递给发动机ECU。本发明可以实现EGR流量的精确校验，降低发动机因工作异常而造成的排放超标，减少有害产物的排放；可快速发现故障点，缩短了发动机的检修时间。本发明结构简单，布置方便。

技术领域

本发明涉及一种流量校验系统，涉及EGR天然气发动机，属于发动机技术领域。

背景技术

EGR(Exhaust Gas Recirculation)即废气再循环，就是将发动机的一部分废气引入到进气管中，与混合气体一起进入气缸中燃烧。混合气体中掺入废气可以有效地降低燃烧温度，减缓燃烧速度，因而可以有效抑制NOx的生成。但是由于燃气中掺入废气，会影响燃气的燃烧性能和降低发动机的输出功率，所以需要严格控制EGR的流量。控制EGR的流量，重点是EGR流量的测量。目前的EGR控制阀虽然可以精确地控制和测量EGR的流量，但是一旦EGR控制阀发生故障，出现测量不准确的情况，则无法保证发动机的EGR率符合设计要求，导致发动机出现动力不足或者生成NOx太多的状况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种EGR流量校验系统。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种EGR流量校验系统，包括温度传感器、压差传感器、压力传感器、EGR控制阀和发动机ECU，所述温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀依次连接在废气在管路上，EGR控制阀与混合器相连，所述温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀分别与发动机ECU连接；EGR经过温度传感器、压差传感器、压力传感器和EGR控制阀进入混合器，温度传感器、压差传感器及压力传感器测得的的数据经线束传递给发动机ECU，发动机ECU模拟计算出EGR流量的估测值、并与EGR控制阀精确测量流经的EGR流量比较，若超出允许范围，则发动机ECU提示EGR控制阀出现故障。

所述压差传感器和EGR控制阀通过螺栓固定在EGR管路中，EGR控制阀通过螺栓固定在混合器上。

所述温度传感器与压力传感器的螺纹旋入到EGR管路中预留的安装座上按力矩要求拧紧。

所述温度传感器安装在距离压差传感器进口前至少3倍管径处，且温度传感器头部伸到EGR气流中间；

所述压力传感器安装在EGR控制阀进口前1至4倍管径处。

所述压差传感器与水平面夹角须在10°至20°之间，与垂直面夹角在±20°之间。

有益效果：本发明应用于采用EGR技术的天然气发动机，可以实现EGR流量的精确校验，并迅速地提示由于废气流量与发动机要求不符导致的发动机故障，一旦EGR流量阀的精确测量值与ECU的估测值相差超出允许范围，即EGR控制阀的测量不准确，发动机ECU5会立即提示故障，并限制发动机的输出动力，以减少因发动机工作异常对发动机造成的损坏，降低发动机因工作异常而造成的排放超标，减少有害产物的排放，保护了环境；可以帮助发动机维修人员以及驾驶员，快速发现故障点，并进行维修，大大缩短了发动机的检修时间，降低了发动机的维修成本。本发明结构简单，布置方便，只需对发动机程序做轻微调整即可。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1温度传感器、2压差传感器、3压力传感器、4EGR控制阀、5发动机ECU、6混合器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。