[发明专利]一种防分层脱落的公路隧道防火涂料及应用

说明书

本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种防分层脱落的公路隧道防火涂料及应用。所述防火涂料按重量份记包含粘结剂45‑50份、阻燃剂20‑30份、激发剂10‑20份，防水剂0.5‑1.5份、引气剂1‑2份、分散剂2‑5份、辅助粘结剂5‑10份、颜填料0.5‑1份，所述防火涂料在配制时需和蒸馏水1：1混合使用。本发明提供的防分层脱落的公路隧道防火涂料具有容重轻、热导率低、耐火隔热性好的优点，尤其是粘结强度高，不易脱落分层，而且防水性能好，不仅适用于公路隧道内壁防火，还适用于铁路隧道和石化工程的防火。

技术领域

本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种防分层脱落的公路隧道防火涂料及应用。

背景技术

不断增长的交通量和运输物品的复杂性，增加了公路隧道的火灾风险。目前较为经济、可行的防火方法就是在隧道混凝土表面喷涂隧道专用防火涂料。隧道防火涂料是专门针对隧道墙壁和拱顶在火灾中免受烧损而专门设计的一种专用涂料，既能满足隧道防火要求，又能起到隧道内部装饰作用。大量数据表明,公路隧道在运营阶段频发的火灾造成巨大的社会影响和经济损失。

根据火灾特点和隧道设计规范的要求，防火涂料应该具有以下特征：

1)燃烧时应不产生有毒气体，并趋向于环保型，以便于隧道火灾的灭救及隧道的修复；2)隧道一般都很潮湿，车辆通过时，要产生强风及震动，因此，隧道防火涂料不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须兼顾涂料的附着性；3)隧道工程工期紧，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂；4)工程成本较低，以便推广使用。

而现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：1)涂层太厚。如按ISO 834曲线升温，耐火性能达到12涂料技术与文摘Coatings Technology&Abstracts涂料综述CoatingsReview 3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难，如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求；2)粘结强度低。隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要；3)未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复；4)耐水性较差，涂层长期处于隧道的潮湿环境中，会积水、甚至脱落。

因此，为解决以上缺陷，尤其主要解决因隧道防火涂料粘结强度低而导致的分层脱落问题，本发明特提出了一种防分层脱落的公路隧道防火涂料。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种防分层脱落的公路隧道防火涂料，该防火材料的粘结强度高，不易脱落分层，而且防水性能好，防火性强。

为实现上述目的，本发明采用以下方案：

一种防分层脱落的公路隧道防火涂料，所述防火涂料按重量份记包含粘结剂45-50份、阻燃剂20-30份、激发剂10-20份，防水剂0.5-1.5份、引气剂1-2份、分散剂2-5份、辅助粘结剂5-10份、颜填料0.5-1份，所述防火涂料在配制时需和蒸馏水1：1混合使用。

优选的，所述粘结剂为硅酸盐水泥、高铝水泥、高标号水泥、空心微珠中的一种或多种。

粘结剂是磨料和基体之间粘结强度的保证。随着化工工业的发展，各种新型粘结剂进入了涂附磨具领域，提高了涂附磨具的性能，促进了涂附磨具工业的发展。

由胶黏剂与被粘物形成的粘合存在着吸附作用与吸附理论、静电作用与静电理论和扩散作用与扩散理论这三种理论解释。