[发明专利]旋转电机

说明书

本发明提供一种冷却性能优异的分段线圈型的旋转电机。旋转电机(50)具备：第一冷却机构(41)，其从定子(52)的外周侧向定子线圈(92)供给制冷剂；以及第二冷却机构(42)，其从定子(52)的内周侧向定子线圈(92)供给制冷剂。在定子铁心(91)的一端侧设置有由连结部(94)构成的封闭侧线圈端部(98a)，在定子铁心(91)的另一端侧设置有由腿部(93a、93b)构成的开放侧线圈端部(98b)。在从第二冷却机构(42)供给的制冷剂供给量中，向定子铁心(91)的一端侧的封闭侧线圈端部(98a)供给的制冷剂供给量比向定子铁心(91)的另一端侧的开放侧线圈端部(98b)供给的制冷剂供给量多。

技术领域

本发明涉及一种搭载于电动车辆等中的旋转电机。

背景技术

一直以来，电动车辆等中搭载有旋转电机。在旋转电机中，为了抑制由配置于定子的线圈的发热引起的性能降低而需要进行冷却。

作为定子的冷却结构，已知有如下制冷剂滴加式冷却结构：从配置在定子的上方的制冷剂管向定子的线圈端部滴加制冷剂，通过制冷剂润湿铺展到线圈端部来冷却定子。

在制冷剂滴加式冷却结构的情况下，制冷剂因重力而按照线圈的形状润湿，因此有时无法冷却至线圈的下侧，结果线圈的温度分布差异变大。尤其是，在连接多个分段线圈而成的定子线圈中，在设置于定子铁心的一端侧的线圈端部与设置于另一端侧的线圈端部之间结构不同，有时在某一侧特别是线圈的温度分布差异变大。因此，考虑通过增加滴加的制冷剂流量来确保冷却能力，但当供给制冷剂的泵容量增大时，会引起泵的重量增加、消耗能量增加、制冷剂滴加管的增加等，这成为成本提高的主要原因。

另外，作为其他定子的冷却结构，已知有轴心冷却结构。例如，专利文献1中记载了，在设置于端板的壁面与旋转铁心的端面之间的制冷剂通路中形成第一排出孔，并且在该制冷剂通路的外周侧呈圆周状形成具有第二排出孔的排出槽，并利用从第一排出孔及第二排出孔排出的制冷剂冷却线圈。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2011-142788号公报

然而，在专利文献1的电动机的冷却结构中，当在设置于定子铁心的一端侧的线圈端部与设置于另一端侧的线圈端部之间结构不同的情况下，也难以均等地冷却定子铁心的一端侧和另一端侧。

发明内容

本发明提供一种冷却性能优异的分段线圈型的旋转电机。

本发明涉及一种旋转电机，其具备：

转子；

定子，其配置在该转子的外周侧，且具有定子铁心和线圈；

第一冷却机构，其从所述定子的外周侧向所述线圈供给制冷剂；以及

第二冷却机构，其从所述定子的内周侧向所述线圈供给制冷剂，其中，

所述线圈由多个分段线圈构成，该分段线圈具有一对腿部和将一对该腿部的一端侧连结的连结部，

在所述定子铁心的一端侧设置有由所述连结部构成的封闭侧线圈端部，

在所述定子铁心的另一端侧设置有由所述腿部构成的开放侧线圈端部，

在从所述第二冷却机构供给的制冷剂供给量中，向所述封闭侧线圈端部供给的制冷剂供给量比向所述开放侧线圈端部供给的制冷剂供给量多。

另外，本发明涉及一种旋转电机，其具备：

转子；

定子，其配置在该转子的外周侧，且具有定子铁心和线圈；

第一冷却机构，其从所述定子的外周侧向所述线圈供给制冷剂；以及

第二冷却机构，其从所述定子的内周侧向所述线圈供给制冷剂，其中，