[发明专利]一种主轴导轨锁紧装置

说明书

本发明提供一种主轴导轨锁紧装置，属于数控加工技术领域，包括有导轨锁本体，导轨滑槽，锁紧气缸舱，锁紧导柱，气流舱，气缸舱密封圈槽，锁紧导柱杆孔，锁紧导柱滑槽，抗磨块，连接螺纹，锁紧螺纹。本装置结构紧凑易于安装，适用范围广，全面适用于数控钻铣机床的各类线轨，可以双侧输出压力，同时锁紧或同时松开，有效保护主轴，增强主轴刚性，保证钻出孔的质量。

技术领域

本发明涉及数控加工技术领域，尤其涉及一种主轴导轨锁紧装置。

背景技术

数控机床移动部件的导向支撑大多采用线性导轨，现有的导轨结构主要由线轨和配合滑动的滑块组成，并能进行相对移动，线轨固定于机床床身上，移动部件固定与滑块上，并通过滑块沿着线轨来回移动，且保持精度。机床在实际生产中，移动部件通常要固定在某个加工位置，这就需要一种锁紧装置对移动部件进行锁紧。主轴锁紧技术的稳定性和可靠性直接影响着机床的加工精度和整机性能，是整个机床结构设计中要考虑的重点要素之一。

在申请号为CN201220173059的实用新型专利中，公开了一种机床主轴锁紧装置，包括制动器、刹车盘、支座、胀紧套及提供压力油的液压站，其特征在于，刹车盘直接通过一个胀紧套紧固在主轴上，而制动器是由一个安装在床头箱上的支座支承着，液压站提供压力油使制动器夹紧刹车盘从而实现锁紧。

但是，这种机床主轴锁紧装置存在主轴前后受力不均、刚性不足等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主轴导轨锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种主轴导轨锁紧装置，包括有导轨锁本体，导轨滑槽，锁紧气缸舱，锁紧导柱，气流舱，气缸舱密封圈槽，锁紧导柱杆孔，锁紧导柱滑槽，抗磨块，连接螺纹，锁紧螺纹。导轨锁本体与导轨通过导轨滑槽和锁紧螺纹进行连接、移动和锁紧；锁紧气缸舱通为整个锁紧装置提供气体压力控制；气流舱为锁紧气缸舱提供气压变化控制；锁紧导柱的移动控住导轨锁的开启与闭合；抗磨块连接于导轨锁与主轴之间，在导轨锁本体和主轴导轨上都有安装。

进一步地，所述主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体采用中心线左、右对称设计，导轨两侧分别设计有锁紧气缸舱，双侧输出压力，同时锁紧或同时松开。

进一步地，所述锁紧气缸舱，其特征在于，所述锁紧气缸舱包含复数个锁紧气缸舱密封圈槽，保证气体压力充足。

进一步地，所述锁紧气缸舱，其特征在于，所述锁紧气缸舱包含气流舱，但气流舱仅存在于一侧锁紧气缸舱外。

进一步地，所述气流舱，其特征在于，所述气流舱包含进气孔、出气孔和空气滤清器，可以精确控制锁紧气缸舱的提供压力大小和舱内气体纯净度。

进一步地，所述主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体与导轨通过锁紧导柱、导轨滑槽和锁紧螺纹进行连接、移动和锁紧。

进一步地，所述锁紧导柱，其特征在于，所述锁紧导柱在导轨锁本体上安装有复数个锁紧导柱杆孔。

进一步地，所述锁紧导柱滑槽，其特征在于，所述锁紧导柱和锁紧导柱滑槽上都安装有复数个锁紧螺纹和连接螺纹。

进一步地，所述主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体内与主轴导轨都安装有复数个抗磨块。

进一步地，所述抗磨块，其特征在于，所述抗磨块都安装有复数个连接螺纹。

本发明的有益效果：与现有工艺相比，本装置结构紧凑易于安装，适用范围广，全面适用于数控钻铣机床的各类导轨，可以双侧输出压力，同时锁紧或同时松开，有效保护主轴，增强主轴刚性，在钻孔时，主轴不出现抖动现象，保证钻出孔的质量。

附图说明