[发明专利]一种主轴导轨锁紧装置在审
| 申请号： | 201811528244.1 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109434487A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 崔大奇;陈爱丽;李顺东;曹艳全 | 申请（专利权）人： | 无锡市岱洋重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/01 | 分类号： | B23Q1/01;B23B19/02 |
| 代理公司： | 北京易正达专利代理有限公司 11518 | 代理人： | 陈桂兰 |
| 地址： | 214212 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锁紧导柱 锁紧装置 主轴导轨 数控加工技术 数控钻铣机床 导轨滑槽 连接螺纹 密封圈槽 输出压力 锁紧螺纹 锁紧气缸 主轴刚性 装置结构 导轨锁 出孔 杆孔 滑槽 抗磨 气缸 松开 锁紧 线轨 紧凑 保证 | ||
1.一种主轴导轨锁紧装置，包括有导轨锁本体，导轨滑槽，锁紧气缸舱，锁紧导柱，气流舱，气缸舱密封圈槽，锁紧导柱杆孔，锁紧导柱滑槽，抗磨块，连接螺纹，锁紧螺纹。导轨锁本体与导轨通过导轨滑槽和锁紧螺纹进行连接、移动和锁紧；锁紧气缸舱通为整个锁紧装置提供气体压力控制；气流舱为锁紧气缸舱提供气压变化控制；锁紧导柱的移动控住导轨锁的开启与闭合；抗磨块连接于导轨锁与主轴之间，在导轨锁本体和主轴导轨上都有安装。
2.根据权利要求1所述的主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体采用中心线左、右对称设计，导轨两侧分别设计有锁紧气缸舱，双侧输出压力，同时锁紧或同时松开。
3.根据权利要求2所述的锁紧气缸舱，其特征在于，所述锁紧气缸舱包含复数个锁紧气缸舱密封圈槽，保证气体压力充足。
4.根据权利要求3所述的锁紧气缸舱，其特征在于，所述锁紧气缸舱包含气流舱，但气流舱仅存在于一侧锁紧气缸舱外。
5.根据权利要求4所述的气流舱，其特征在于，所述气流舱包含进气孔、出气孔和空气滤清器，可以精确控制锁紧气缸舱的提供压力大小和舱内气体纯净度。
6.根据权利要求1所述的主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体与导轨通过锁紧导柱、导轨滑槽和锁紧螺纹进行连接、移动和锁紧。
7.根据权利要求6所述的锁紧导柱，其特征在于，所述锁紧导柱在导轨锁本体上安装有复数个锁紧导柱杆孔。
8.根据权利要求6所述的锁紧导柱滑槽，其特征在于，所述锁紧导柱和锁紧导柱滑槽上都安装有复数个锁紧螺纹和连接螺纹。
9.根据权利要求1所述的主轴导轨锁紧装置，其特征在于，所述导轨锁本体内与主轴导轨都安装有复数个抗磨块。
10.根据权利要求9所述的抗磨块，其特征在于，所述抗磨块上都安装有复数个连接螺纹。
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