[发明专利]生态园区停车泊位智能引导系统

权利要求书

1.生态园区停车泊位智能引导系统，包括远程控制终端、入口监测单元、车位状态监测单元、路线引导单元、手持终端和出口监测单元，其特征在于：所述远程控制终端用于实时采集车位信息及车辆进出场信息，根据预设车位分配规则及引导规则向入口监测单元发送车位分配信息和根据预设引导规则向路线引导单元发送车辆引导信息，所述入口监测单元用于管理车辆的入场和与远程控制终端双向通讯，确认车辆入场后显示出由远程控制终端分配的车位分配信息，所述车位状态监测单元用于采集车位实时信息并发送至远程控制终端，所述路线引导单元根据车位信息引导车辆从入口处按引导路线进入指定车位，所述手持终端与远程控制终端双向通讯，实时获取全场信息，在泊车异常时通过人工引导车辆至相应车位，并向远程控制终端发送相应处理信息，所述出口监测单元确认车辆出场并发送信息至远程控制终端。

2.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述远程控制终端包括主控模块、第二显示屏、引导规则和第六通信模块，主控模块用于系统数据的计算和处理，得到车位数据、指引路线和车位分配信息，第二显示屏用于显示园区内车位信息，引导规则用于引导主控模块快速计算出车位分配信息，第六通信模块用于与其他单元间信号的传输，指引路线根据分配的车位信息提供最合理的从入口处到车位的行走路线，引导规则：预设车位分为A1、A2、A3、A4、A5、A5、A7和A8，当A1没有车辆时，分配入场车辆A1车位，当A1车位已停车，分配入场车辆A2车位，当A1车位和A2车位均有车辆，分配入场车辆A3车位，依次进场，直至全部停满，当A2、A3、A4、A5、A5和A7中已停放汽车，而A1和A8空余时，A1优先分配。

3.根据权利要求2所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述引导规则包括指引路线和车位分配信息，指引路线用于引导车辆从入口处进入指定车位，车位分配信息用于提供车位具体位置。

4.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述入口监测单元包括第一道闸、第一车辆号牌识别模块、第一通信模块和第一显示屏，第一道闸用于管理车辆的进入，第一车辆号牌识别模块用于对进入的车辆号牌信息进行自动检测和识别，第一通信模块用于与远程控制终端间的数据传输，第一显示屏用于显示车辆信息和车位分配信息。

5.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述车位状态监测单元包括地磁感应器、摄像头和第四通信模块，地磁感应器用于感应当前车位上是否有汽车和停车时间，摄像头用于进一步确认当前车位是否有车辆，第四通信模块用于将地磁感应器和摄像头采集到的车位信息反馈至远程控制终端。

6.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述路线引导单元包括投射灯和第三通信模块，投射灯用于入口处到指定车位间路面的投射指引，第三通信模块用于接收远程控制终端发送的指引路线。

7.根据权利要求6所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述投射灯的投射方式包括箭头投射和文字投射。

8.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述手持终端包括操作系统、显示窗口、麦克风、扬声器和第五通信模块，操作系统用于对手持终端的信息处理，显示窗口用于显示远程控制终端的信息，麦克风用于将说话内容反馈到远程控制终端，扬声器用于接收远程控制终端的语音信息，第五通信模块用于手持终端与远程控制终端间数据的传输。

9.根据权利要求1所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述出口监测单元包括第二道闸、第二车辆号牌识别模块、第二通信模块和第三显示屏，第二道闸用于管理车辆的离开，第二车辆号牌识别模块用于对离开的车辆号牌信息进行自动检测和识别，第二通信模块用于将来离开的车辆信息反馈至远程控制终端，第三显示屏用于显示离开车辆的车牌信息。

10.根据权利要求9所述的生态园区停车泊位智能引导系统，其特征在于：所述第六通信模块与第五通信模块、第一通信模块、第三通信模块、第二通信模块和第四通信模块均为信号连接。