[发明专利]铰链有效
申请号: | 201811509527.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN110029897B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | S.艾森施克;W.科勒 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/14;E05D9/00;E05D11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链 | ||
1.一种铰链,用于将机动车辆门可枢转地固定到机动车辆,包括:第一铰链半部(1)和第二铰链半部(2),其中第一铰链半部(1)旋转固定地连接到螺栓(3)或者与螺栓(3)一体形成,其中由电绝缘材料制成的衬套(4)布置在第二铰链半部(2)上,使得第二铰链半部(2)仅经由衬套(4)可枢转地安装在螺栓(3)上,其中导电元件(5)布置在螺栓(3)和第二铰链半部(2)之间的衬套(4)的平面中,以便桥接衬套(4),使得在螺栓(3)和第二铰链半部(2)之间发生电接触。
2.根据权利要求1所述的铰链,其特征在于,衬套由塑料制成。
3.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,所述衬套(4)轴向配置为至少两个部分,并且导电元件(5)布置在衬套(4)的所述至少两个部分之间。
4.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,导电元件(5)仅在衬套(4)的高度(H)的部分区域(T)上轴向延伸。
5.根据权利要求4所述的铰链,
其特征在于,所述部分区域(T)与衬套(4)的轴向端点间隔开。
6.根据权利要求5所述的铰链,
其特征在于,所述部分区域位于衬套(4)的高度(H)的中间。
7.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,衬套(4)旋转固定地连接到第二铰链半部(2)或第一铰链半部(1),或者衬套(4)径向地形成为两部分,其中衬套(4)的第一径向部分旋转固定地连接到第一铰链半部(1),衬套(4)的第二径向部分旋转固定地连接到第二铰链半部(2)。
8.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,导电元件(5)是具有高比例碳的塑料。
9.根据权利要求8所述的铰链,其特征在于,导电元件(5)是具有高碳比例的弹性体。
10.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,导电元件(5)是O形环。
11.根据权利要求1所述的铰链,
其特征在于,铰链是阴极浸涂的。
12.一种制造根据权利要求1所述的铰链的方法,
其特征在于,第一铰链半部(1)旋转固定地连接到螺栓(3)或者与螺栓(3)一体形成,由电绝缘材料制成的衬套(4)布置在第二铰链半部(2)上,使得第二铰链半部(2)仅经由衬套(4)可枢转地安装在螺栓(3)上,其中导电元件(5)布置在螺栓(3)和第二铰链半部(2)之间的衬套的平面中,以便桥接衬套(4),使得在螺栓(3)和第二铰链半部(2)之间发生电接触,然后,铰链被阴极浸涂。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,衬套由塑料制成。
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