[发明专利]一种发动机连杆的涨断加工方法在审
申请号: | 201811497746.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109434389A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 赵礼飞;胡必谦;高巧;兰剑;豆刚;吴义磊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆大头孔 连杆小头孔 精镗 发动机连杆 涨断连杆 加工 加工定位基准 定位基准 加工余量 连杆加工 半精镗 攻螺纹 外轮廓 衬套 粗磨 粗镗 减小 精磨 孔壁 变形 优化 | ||
1.一种发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、首先加工定位基准面,以连杆大头孔孔壁和连杆小头孔外轮廓为定位基准,粗磨所述连杆大头孔以及所述连杆小头孔的端面;
步骤二、粗镗所述连杆大头孔和所述连杆小头孔,去掉多余的加工余量;
步骤三、攻螺纹;
步骤四、涨断连杆;
步骤五、精镗所述连杆小头孔和半精镗所述连杆大头孔;
步骤六、精磨所述连杆大头孔以及所述连杆小头孔的端面;
步骤七、精镗所述连杆小头孔的衬套和精镗所述连杆大头孔。
2.根据权利要求1所述的发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于:所述步骤三中,先加工一个螺栓孔,夹具转动180°后再加工另一个螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于:所述步骤四中,对所述连杆大头孔的断裂线处先利用激光加工出两条应力集中槽,然后带楔形的压头往下移动进入所述连杆大头孔,所述连杆大头孔与所述压头之间设置一对半圆套筒,通过所述压头往下移动,对所述连杆大头孔产生径向力,使所述连杆大头孔在所述应力集中槽处出现裂缝,在径向力的继续作用下,所述裂缝也继续扩大,最终把连杆盖从连杆本体上涨断而分离出来。
4.根据权利要求3所述的发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于:所述步骤四中,所述应力集中槽的深度为0.5mm。
5.根据权利要求1所述的发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于:所述步骤五中,将所述连杆大头孔与所述连杆小头孔端面设计成一个平面,通过粗磨的所述连杆大头孔端面的两个定位点和所述连杆小头孔端面的一个定位点来夹紧定位。
6.根据权利要求1所述的发动机连杆的涨断加工方法,其特征在于:所述步骤六中,对所述连杆小头孔和所述连杆大头孔分别采用两个定位销和三个定位销夹紧定位,精磨所述连杆小头孔和所述连杆大头孔的端面。
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