[发明专利]一种垂直自驱上下楼装置在审
申请号: | 201811496635.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109455644A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 张伟社;李昆鹏;罗姣;包亚杰;王秦喆;王露;王学宁;李楠 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F3/16;B66F13/00;F16H1/22 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动结构 丝杠 滑块连接杆 后轮 脚踏板 滑块 立柱 前轮 车骨架 固定板 上下楼 车体 垂直 车座 车体骨架 车体后轮 垂直穿过 驱动后轮 上下运动 同轴 平行 施加 | ||
1.一种垂直自驱上下楼装置,其特征在于,包括上下固定板、车体、传动结构、丝杠(3-1)、立柱(5-3)、滑块(5-1)及滑块连接杆(4-2);
上下固定板之间设有丝杠(3-1),丝杠(3-1)两侧均设有与其平行的立柱(5-3);
车体包括车骨架(4),车骨架(4)上设有车座(6-1)、前轮和后轮,前轮上设有脚踏板(1-1),丝杠(3-1)垂直穿过后轮;
前轮和后轮之间设有传动结构,脚踏板(1-1)与传动结构的一端同轴相连接,传动结构的另一端与后轮相连接;当从脚踏板(1-1)上施加外力时,传动结构能够驱动后轮在丝杠(3-1)上做上下运动;
滑块(5-1)设在立柱(5-3)上,滑块(5-1)上设有两条滑块连接杆(4-2),一条滑块连接杆的另一端与车体后轮相连,另一个滑块连接杆的另一端与车体骨架相连。
2.根据权利要求1所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,脚踏板(1-1)上设有固定鞋带(1-2)。
3.根据权利要求2所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,传动结构包括第一锥齿轮(3-2)、第二锥齿轮(7-1)、轴承座(7-2)、第三锥齿轮(7-3)、连接轴(7-4)及第四锥齿轮(7-7);
连接轴(7-4)的两端设有第二锥齿轮(7-1)和第四锥齿轮(7-7),第三锥齿轮(7-3)与脚踏板(1-1)同轴相连,第三锥齿轮(7-3)与第四锥齿轮(7-7)垂直啮合,能够带动传动轴(7-4)另一端的第二锥齿轮(7-1)转动,第二锥齿轮(7-1)与第一锥齿轮(3-2)垂直啮合,能够带动第二锥齿轮(7-1)在丝杆(3-1)上做上下运动。
4.根据权利要求3所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,第一锥齿轮(3-2)的上端外围套设有向心轴承(3-2-1),第一锥齿轮(3-2)的底部螺纹外围设有第一螺母(3-2-3),位于第一螺母(3-2-3)上端的第一锥齿轮(3-2)的外围套设有推力轴承(3-2-2);
第一锥齿轮(3-2)、向心轴承(3-2-1)、第一螺母(3-2-3)、第一螺母(3-2-3)、推力轴承(3-2-2)作为整体装在套筒里,上端第一锥齿轮(3-2)的腔体内装有丝杆(3-1),下端通过第一螺母(3-2-3)与丝杆(3-1)相连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,车骨架(4)包括后轮骨架(4-1)、骨架板(4-3)、连接壳体件(4-4)、轴承座固定板(4-5)、骨架连接件(4-6)和前轮骨架;
前轮骨架和后轮骨架(4-1)之间设有骨架板(4-3),骨架板(4-3)上设有用于固定轴承座的轴承座固定板(4-5),骨架板(4-3)两侧设有连接壳体件(4-4);
后轮骨架(4-1)包括用于放置第一锥齿轮(3-2)的套筒,套筒相对应的两侧通过骨架连接件(4-6)设有滑块连接杆(4-2)。
6.根据权利要求5所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,轴承座包括轴承座壳体(7-2-3),轴承座壳体(7-2-3)下端两侧设有用于将其固定在轴承座固定板(4-5)上的第二螺母(7-2-2),轴承座壳体(7-2-3)通孔内安装有推力轴承(7-2-4),轴承座壳体(7-2-3)上端两侧设有用于固定推力轴承(7-2-4)的第三螺栓(7-2-1)。
7.根据权利要求6所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,连接轴(7-4)穿过轴承座两端的锥齿轮分别与第一锥齿轮(3-2)、第三锥齿轮(7-3)相啮合,连接轴(7-4)上通过第四连接件(7-5)设有车座支撑杆;前轮骨架通过第五连接件(7-6)设有扶手支撑架。
8.根据权利要求7所述的垂直自驱上下楼装置,其特征在于,前轮和后轮的外部均设有第一外壳(6),外壳(6)由两个壳体外壳(6-4)扣合并由壳体连接扣(6-3)和壳体连接件(6-5)连接而成。
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