[发明专利]发动机隔热屏局部热态校形设备在审
| 申请号: | 201811496307.X | 申请日: | 2018-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN109332424A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 葛笑楠;王守纯;王宇;于洋;蒋联友;冀颖异 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | B21D1/10 | 分类号: | B21D1/10 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模具头 可滑动地 相对设置 隔热屏 热态 校形 预设 发动机 加热器 加载装置 模具 驱动 申请 | ||
1.一种发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,包括:
相对设置的第一支座(10)和第二支座(20);
可滑动地设置在所述第一支座(10)上的第一模具头(11),所述第一模具头(11)能够在所述第一支座(10)上沿预设方向往复运动;
可滑动地设置在所述第二支座(20)上的第二模具头(21),所述第二模具头(21)能够在所述第二支座(20)上沿所述预设方向往复运动;
所述第一支座(10)上还设置有加载装置(12),所述加载装置(12)与所述第一模具头(11)连接,并能够驱动所述第一模具头(11)朝向所述第二模具头(21)方向往复运动;
在所述第二模具头(21)上设置有加热器(22);
其中,所述第一模具头(11)和所述第二模具头(21)相对设置。
2.根据权利要求1所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述第一支座(10)上设置有沿所述预设方向延伸的第一丝杆(13),所述第一丝杆(13)连接第一驱动电机(14)的输出端,在所述第一丝杆(13)上螺纹连接有第一固定座(15),所述第一模具头(11)连接于所述第一固定座(15)上。
3.根据权利要求2所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述第一支座(10)上设置有能够沿由所述第一支座(10)朝向所述第二支座(20)的方向滑动的活动支座(16),所述第一驱动电机(14)设置于所述活动支座(16)上。
4.根据权利要求3所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述第二支座(20)上设置有沿所述预设方向延伸的第二丝杆(23),所述第二丝杆(23)连接第二驱动电机(24)的输出端,在所述第二丝杆(23)上螺纹连接有第二固定座(25),所述第二模具头(21)连接于所述第二固定座(25)上。
5.根据权利要求4所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述加载装置(12)为液压加载装置,所述液压加载装置的输出端与所述第一模具头(11)连接,能够驱动所述第一模具头(11)朝向所述第二模具头(21)方向往复运动。
6.根据权利要求5所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述第一模具头(11)呈弧形,所述第二模具头(21)呈弧形,所述第一模具头(11)和所述第二模具头(21)的弧度相同。
7.根据权利要求1至6所述的任一项所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,还包括底座(30),所述第一支座(10)和所述第二支座(20)均设置于所述底座(30)上。
8.根据权利要求7所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,在所述底座(30)上可转动地设置有基座(31),所述基座(31)用于固定所述发动机隔热屏。
9.根据权利要求8所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述基座(31)呈圆环形,且至少部分所述基座(31)位于所述第一支座(10)和所述第二支座(20)之间。
10.根据权利要求9所述的发动机隔热屏局部热态校形设备,其特征在于,所述第一支座(10)设置于所述基座(31)的外部,所述第二支座(20)设置于所述基座(31)的内部。
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