[发明专利]一种可用于交通指挥的智能机器人在审
申请号: | 201811493526.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109548377A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 彭亮 | 申请(专利权)人: | 湖州慧斯顿机器人科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;G08G1/09;E01F13/04;E01F9/615 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 伺服电机 挡臂 第二壳体 交通指挥 前表面 上表面 可用 转动 机器人技术领域 高速摄像头 智能机器人 对称固定 螺丝固定 人本发明 竖直中线 智能机器 转动连接 输出轴 外表壁 人行 显示屏 红灯 阻挡 贯穿 | ||
本发明属于机器人技术领域,尤其为一种可用于交通指挥的智能机器人,包括第一壳体,位于所述第一壳体上表面的第一连接块,所述第一连接块的上表面固定有第二壳体,所述第一壳体的前表面固定有显示屏,所述第二壳体的前表面沿竖直中线对称固定有高速摄像头;通过在第一壳体的外表壁一侧转动连接有第二连接块,同时在第二连接块的一侧固定有挡臂,同时在第一壳体的内部通过螺丝固定有第一伺服电机,并且第一伺服电机的输出轴的一端贯穿第一壳体与第二连接块固定连接,通过第一伺服电机带动第二连接块的转动从而可以带动挡臂进行转动,当人行红灯亮起的时候可以将挡臂转下从而可以对行人进行阻挡。
技术领域
本发明属于机器人技术领域,具体涉及一种可用于交通指挥的智能机器人。
背景技术
机器人是自动执行工作的机器装置,它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动,它的任务是协助或取代人类工作的工作,随着现代科技水平的快速发展,机器人被运用到各种领域以取代人们的工以减小人们的负担,例如被运用到交通指挥行业就可以减小人力资源的浪费同时可以为交通指挥人员分担工作。
1、现有的交通指挥机器人在对人们通过人行道进行指挥的时候不能很好的避免人们闯红灯的情况发生,只是起到一点警示的作用,从而容易导致人们闯红灯发生交通事故的情况;
2、现有的交通指挥机器人在对车辆进行指挥的时候应对速度较快的车辆闯红灯的时候不能很好的对车辆的信息进行记录,容易导致所记录的信息出现模糊不清的情况;
3、现有的交通指挥机器人一般是在壳体的后表面上开设多个散热孔对内部电子元件工作所产生的热量进行散热,同时在散热孔上固定有防尘网来防止灰尘进入到壳体内,这样的方式并不能很好的对内部电子元件所产生的热量进行散出,同时当防尘网长时间的使用容易出现锈蚀从而对灰尘的防护性能下降。
发明内容
本发明提供一种折叠式工业设计展架,旨在解决现有的不能很好的对内部电子元件所产生的热量进行散出,同时当防尘网长时间的使用容易出现锈蚀从而对灰尘的防护性能下降的问题。
本发明是这样实现的,一种可用于交通指挥的智能机器人,包括第一壳体,位于所述第一壳体上表面的第一连接块,所述第一连接块的上表面固定有第二壳体,所述第一壳体的前表面固定有显示屏,所述第二壳体的前表面沿竖直中线对称固定有高速摄像头,两个所述高速摄像头均与外部电源电性连接,且两个所述高速摄像头的周围位于所述第二壳体的前表面均固定有多个红外线发射器,多个所述红外线发射器均与外部电源电性连接,所述第二壳体的前表面位于两个所述高速摄像头的下方固定有扬声器,所述扬声器与外部电源电性连接,所述第一壳体的一侧顶部转动连接有第二连接块,所述第二连接块的一侧固定有挡臂,所述第一壳体的内表壁一侧顶部通过螺丝固定有第一伺服电机,所述第一伺服电机与外部电源电性连接,且所述第一伺服电机的输出周一端贯穿所述第一壳体与所述第二连接块固定连接。
为了起到警示阻挡的效果,作为本发明的一种可用于交通指挥的智能机器人优选技术方案,所述挡臂的一端固定有警示牌,所述警示牌的前表面上固定有多个警示灯,多个所述警示灯均与外部电源电性连接,且多个所述警示灯均匀分布在所述警示牌的前表面上。
为了使得第一壳体可以左右转动配合高速摄像头来捕捉违章车辆的信息,作为本发明的一种可用于交通指挥的智能机器人优选技术方案,所述第一壳体的下方设有底座,所述底座的上表面中心处开设有圆槽,所述圆槽的内部转动连接有转盘,所述转盘的上表面中心处固定有支撑杆,所述支撑杆的一端与所述第一壳体的下表面固定连接,所述底座的内表壁顶部中心处通过螺丝固定有第二伺服电机,所述第二伺服电机与外部电源电性连接,且所述第二伺服电机的输出轴贯穿所述底座与所述转盘固定连接。
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