[发明专利]一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置有效
申请号: | 201811491134.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109537561B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 孔珍珍;于明策;唐文文 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | E02D1/08 | 分类号: | E02D1/08;E02F5/20 |
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地址: | 261206 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌砂法 检测 路基 辅助 装置 | ||
本发明公开了一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置,包括基板、支架、第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件;基板上设有圆孔,基板的边沿处设有挡板;支架包括支撑杆、第一支撑板和第二支撑板;支撑杆沿从上到下的方向依次与第一支撑板、第二支撑板固定连接;支撑杆的数量为多个,且多个支撑杆沿第二支撑板的周向均匀分布;支撑杆的下端设有缺槽,缺槽被设置为用于与基板的边沿或顶角配合;第二支撑板上设有台阶孔,台阶孔的直径沿从上到下的方向变小;第二支撑板上还设有盲孔,盲孔的中心线与台阶孔的中心线平行,且盲孔与台阶孔连通;本发明能够便于对检测孔的侧壁和底部进行修整。
技术领域
本发明涉及一种挖孔装置,特别是一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置。
背景技术
灌砂法是检测路基压实度的标准方法,在公路工程质量控制中有非常重要的作用。然而,灌砂法在现实操作中仍需要人工开凿土层、挖坑进行罐砂,效率较低。
为了保证测量的精度,需要对所挖的检测孔进行修整,使检测孔的底部平整,检测孔的侧面接近标准圆柱面。现有技术中,主要通过人工进行修整,对检测孔的底部的平整度及检测孔的侧面的圆弧度无法保证,对操作人员的要求较高。且经常需要挖出很多检测孔,才有一个能够适合检测的,效率特别低。
如何对挖出的检测孔进行修整,是本领域技术人员亟待解决的重要问题之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置,以解决现有技术中的不足,它能够对孔的侧壁进行修整,使挖出的孔的底部平整,侧面具有较高的圆弧度。
本发明提供了一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置,其中,包括基板、支架、第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件;
所述基板上设有圆孔,所述基板的边沿处设有挡板;
所述支架包括支撑杆、第一支撑板和第二支撑板;所述支撑杆沿从上到下的方向依次与所述第一支撑板、所述第二支撑板固定连接;所述支撑杆的数量为多个,且多个所述支撑杆沿所述第二支撑板的周向均匀分布;所述支撑杆的下端设有缺槽,所述缺槽被设置为用于与所述基板的边沿或顶角配合;
所述第二支撑板上设有台阶孔,所述台阶孔的直径沿从上到下的方向变小;所述第二支撑板上还设有盲孔,所述盲孔的中心线与所述台阶孔的中心线平行,且所述盲孔与所述台阶孔连通;
所述第一传动组件包括第一齿轮、安装板、滑块、第二齿轮和第一驱动机构;
所述第一齿轮转动安装在所述台阶孔内,且所述第一齿轮位于所述台阶孔的台阶面的上方;
所述第二齿轮转动安装在所述盲孔内,且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合;所述第二齿轮与所述第一驱动机构连接;所述第一驱动机构安装在所述第一支撑板上;
所述第一齿轮沿径向方向设有条形孔,所述安装板固定安装在所述第一齿轮上,且所述安装板上设有滑槽;
所述第二传动组件包括第二驱动机构、传动杆和挖筒;所述第二驱动机构安装在所述滑块上,所述传动杆的一端与所述第二驱动机构连接,所述传动杆的另一端与所述挖筒的一端连接;所述传动杆穿过所述条形孔;
所述挖筒的侧壁上设有第一刀口,所述第一刀口处设有第一刀片;所述挖筒远离所述传动杆的一端设有第二刀口,所述第二刀口沿所述挖筒的径向方向设置;所述第二刀口处设有第二刀片;
所述第三传动组件包括第三驱动机构、转轴和偏心轮;
所述偏心轮与所述转轴固定连接,所述转轴的中心线与所述偏心轮的中心线平行;所述转轴与所述第一齿轮转动连接;所述偏心轮被设置为用于驱动所述传动杆沿所述条形孔向远离所述第一齿轮的中心线的方向滑动;
所述第三驱动机构安装在所述安装板上,所述第三驱动机构与所述转轴连接。
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