[发明专利]一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置有效
申请号: | 201811491134.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109537561B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 孔珍珍;于明策;唐文文 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | E02D1/08 | 分类号: | E02D1/08;E02F5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261206 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌砂法 检测 路基 辅助 装置 | ||
1.一种灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置,其特征在于:包括基板(1)、支架(2)、第一传动组件(3)、第二传动组件(4)和第三传动组件(5);
所述基板(1)上设有圆孔(11),所述基板(1)的边沿处设有挡板(12);
所述支架(2)包括支撑杆(21)、第一支撑板(22)和第二支撑板(23);所述支撑杆(21)沿从上到下的方向依次与所述第一支撑板(22)、所述第二支撑板(23)固定连接;所述支撑杆(21)的数量为多个,且多个所述支撑杆(21)沿所述第二支撑板(23)的周向均匀分布;所述支撑杆(21)的下端设有缺槽(211),所述缺槽(211)被设置为用于与所述基板(1)的边沿或顶角配合;
所述第二支撑板(23)上设有台阶孔(231),所述台阶孔(231)的直径沿从上到下的方向变小;所述第二支撑板(23)上还设有盲孔(232),所述盲孔(232)的中心线与所述台阶孔(231)的中心线平行,且所述盲孔(232)与所述台阶孔(231)连通;
所述第一传动组件(3)包括第一齿轮(31)、安装板(32)、滑块(33)、第二齿轮(34)和第一驱动机构;
所述第一齿轮(31)转动安装在所述台阶孔(231)内,且所述第一齿轮(31)位于所述台阶孔(231)的台阶面的上方;
所述第二齿轮(34)转动安装在所述盲孔(232)内,且所述第二齿轮(34)与所述第一齿轮(31)啮合;所述第二齿轮(34)与所述第一驱动机构连接;所述第一驱动机构安装在所述第一支撑板(22)上;
所述第一齿轮(31)沿径向方向设有条形孔(311),所述安装板(32)固定安装在所述第一齿轮(31)上,且所述安装板(32)上设有滑槽(321);所述滑块(33)与所述滑槽(321)配合连接;
所述第二传动组件(4)包括第二驱动机构(41)、传动杆(42)和挖筒(43);所述第二驱动机构(41)安装在所述滑块(33)上,所述传动杆(42)的一端与所述第二驱动机构(41)连接,所述传动杆(42)的另一端与所述挖筒(43)的一端连接;所述传动杆(42)穿过所述条形孔(311);
所述挖筒(43)的侧壁上设有第一刀口(431),所述第一刀口(431)处设有第一刀片(432);所述挖筒(43)远离所述传动杆(42)的一端设有第二刀口(433),所述第二刀口(433)沿所述挖筒(43)的径向方向设置;所述第二刀口(433)处设有第二刀片(434);
所述第三传动组件(5)包括第三驱动机构、转轴(51)和偏心轮(52);
所述偏心轮(52)与所述转轴(51)固定连接,所述转轴(51)的中心线与所述偏心轮(52)的中心线平行;所述转轴(51)与所述第一齿轮(31)转动连接;所述偏心轮(52)被设置为用于驱动所述传动杆(42)沿所述条形孔(311)向远离所述第一齿轮(31)的中心线的方向滑动;
所述第三驱动机构安装在所述安装板(32)上,所述第三驱动机构与所述转轴(51)连接。
2.根据权利要求1所述的灌砂法检测路基实度的辅助挖孔装置,其特征在于:所述安装板(32)包括第一板体(322)、第一固定块(323)、第二板体(324)和第二固定块(325);
所述第一固定块(323)安装在所述第一板体(322)的一侧,所述第一板体(322)与所述第一固定块(323)配合形成一个截面为L形的结构;
所述第二固定块(325)安装在所述第二板体(324)的一侧,所述第二板体(324)与所述第二固定块(325)配合形成一个截面为L形的结构;
所述第一固定块(323)远离所述第一板体(322)的一侧与所述第一齿轮(31)固定连接,所述第二固定块(325)远离所述第二板体(324)的一侧与所述第一齿轮(31)固定连接;
所述第一板体(322)与所述第二板体(324)之间设有条形间隙(35),所述条形间隙(35)正对所述条形孔(311)。
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