[发明专利]一种航空编号插座巡检系统

说明书

本发明公开了一种航空编号插座巡检系统，包括控制中心、插座编码库、检测系统、若干被测插座，控制中心分别与插座编码库、检测系统连接，各被测插座通过电缆线与控制中心连接，各被测插座的电缆两端均连接到电缆适配器上；检测系统包括继电器矩阵模块、电缆检测软件、万用表、触发测试笔；控制中心包括存储单元、显示单元、中央处理器、操作面板，操作面板上设置有与校准系统连接的控制键，校准系统用于对本系统各个插座的每个管脚到系统内部的内阻进行测量，将测量到的系统内阻储存到内阻库，并定期对内阻库进行校准更新；插座编码库与包括操作面板连接，包括录入系统和编辑系统，编辑系统包括对被检测插座的修改、添加和删除操作键。

技术领域

本发明涉及航空安全监测技术领域，尤指一种航空编号插座巡检系统。

背景技术

航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头有不同的分类方法，按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。

目前对航空用插座电路通断情况的检测多采用人工注意排查，由于电路连接复杂，插座数目较多，人工检查使用的时间较多，检查效率低，检测准确度较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的对航空用插座电路通断情况的检测多采用人工注意排查，检查效率低，检测准确度较差，现提供一种航空编号插座巡检系统，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种航空编号插座巡检系统，包括控制中心、插座编码库、检测系统、若干被测插座，控制中心分别与插座编码库、检测系统连接，各被测插座通过电缆线与控制中心连接，各被测插座的电缆两端均连接到电缆适配器上；

检测系统包括继电器矩阵模块、电缆检测软件、万用表、触发测试笔，继电器矩阵模块分别与各个被测插座的电缆线管脚连接，继电器矩阵模块还与万用表正端连接，触发测试笔与万用表负端连接，电缆检测软件用于切换万用表的两端连接到被检测插座的电缆线的两端；

控制中心包括存储单元、显示单元、中央处理器、操作面板，中央处理器分别与存储单元、显示单元、操作面板连接，操作面板上设置有与校准系统连接的控制键，校准系统用于对本系统各个插座的每个管脚到系统内部的内阻进行测量，将测量到的系统内阻储存到内阻库，并定期对内阻库进行校准更新；

插座编码库与包括操作面板连接，包括录入系统和编辑系统，录入系统用于对插座不同编号的录入，编辑系统包括对被检测插座的修改、添加和删除操作键。

作为本发明的一种优选技术方案，电缆适配器上设置有插口转换模块。

作为本发明的一种优选技术方案，继电器使用转换隔离机电器，为双刀单置结构。

作为本发明的一种优选技术方案，插座编码库还包括插座的分类管理系统，分类管理系统按照机舱号对插座进行统一归类，操作面板上设置有针对机舱号进行一键选择的选择控制键。

作为本发明的一种优选技术方案，各被测插座分别连接一个指示灯组件，该指示灯组件按照被测插座的编号顺序统一设置在与控制中心连接的控制室内。