[发明专利]一种车动力安装固定装置

说明书

本发明涉及汽车装配附属装置的技术领域，特别是涉及一种车动力安装固定装置，其可以提高车动力在安装腔内部的透气性，降低使用局限性；并且方便对车动力在使用过程中产生的热量进行及时散失，提高固定箱的散热效果；并且提高车动力在安装腔内部的安装稳定性，同时减少车动力随发动机的振动而振动的情况；包括安装板、固定箱、正电极板和负电极板；包括第一隔板、第二隔板、左进气扇、右进气扇、左减压箱、右减压箱、左压紧弹簧、右压紧弹簧、左盖板和右盖板；还包括冷却盘管、换热铜管、第一循环泵、第二循环泵、换热管、水冷块和冷却箱；还包括左夹板、右夹板、四组左弹簧、四组右弹簧、左调节板和左调节螺栓。

技术领域

本发明涉及汽车装配附属装置的技术领域，特别是涉及一种车动力安装固定装置。

背景技术

众所周知，车动力是一种用于汽车发动机，针对不同排量车型采用不同型号车动力，以便于更好的使汽车节约油耗，提升动力，提速爬坡，清除积碳，延长发动机寿命和减少一氧化碳等排放的汽车发动机辅助配件，车动力安装固定装置是一种用于车动力配件，方便车动力更好的安装在汽车发动机上的辅助装置，其在汽车装配的领域中得到了广泛的使用；现有的车动力安装固定装置包括安装板、固定箱、正电极板和负电极板，固定箱的底端与安装板的顶端中部连接，安装板上顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均纵向设置有上下贯穿的安装螺栓通孔，并且四组安装螺栓通孔内部均设置有安装螺栓，固定箱内部设置有安装腔，并且固定箱的顶端设置有取放口，取放口上设置有端盖，并且端盖通过四组蝴蝶螺栓固定安装在固定箱的顶端，正电极板和负电极板分别固定安装在安装腔内部的左侧和右侧，并且正电极板和负电极板上分别设置有左电源线和右电源线，并且左电源线和右电源线均自安装腔内部分别穿过安装腔的左端内壁和右端内壁并分别伸出至固定箱的左端外界和右端外界，固定箱的左端外壁下侧连通设置有安装通孔；现有的车动力安装固定装置使用时，首先将安装板通过四组安装螺栓固定安装在汽车发动机仓的合适位置，然后将左电源线与被安装的汽车上的车钥匙开关控制的acc线电连接，然后将右电源线与汽车电瓶负极或车辆打铁位置电连接，然后将四组蝴蝶螺栓卸下，打开端盖，将车动力卡装在正电极板和右电极板上，并且使车动力上的正极和负极分别与正电极板和右电极板接触连通，然后将车动力上的出气管自安装腔内部穿过安装通孔并伸出至固定箱的左端外界，然后在在发动机吸气管或空气滤清器前端，扩一个5.5mm的圆孔，将车动力出气管连接插头插入并与圆孔连通，最后将端盖通过四组蝴蝶螺栓固定在固定箱的顶端，然后对车动力进行使用即可；现有的车动力安装固定装置使用中发现，车动力在安装腔内部的透气性较差，车动力长时间使用，安装腔内部容易潮湿而影响车动力的使用，导致其使用局限性较高；并且车动力在使用过程中会产生热量，车动力产生的热量不方便及时散失，固定箱的散热效果较差，影响车动力的使用寿命，导致其实用性较差；并且车动力在安装腔内部的安装稳定性较差，同时由于发动机在工作状态时会产生振动，振动容易影响车动力上自带的传感器的使用寿命，导致其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种提高车动力在安装腔内部的透气性，防止车动力长时间使用后，安装腔内部潮湿而影响车动力的使用，降低使用局限性；并且方便对车动力在使用过程中产生的热量进行及时散失，提高固定箱的散热效果，防止影响车动力的使用寿命，提高实用性；并且提高车动力在安装腔内部的安装稳定性，同时减少车动力随发动机的振动而振动的情况，提高车动力上自带的传感器的使用寿命，提高使用可靠性的车动力安装固定装置。